forum.peugeot205.pl

Wolałem pomysł na 4 gaźniki ale widze, że kreatywność dalej nie jest Tobie obca. Powodzenia

kamyk pisze:Też się podepne. Czy opis joozka dotyczy też 1.1 na boschu?

Tak

Skoro to monowtrysk to spróbuj prymitywnej diagnostyki "komputera"

NDZ205 łatwo się rozbiera ten czujnik ? U mnie jak przestało działać po stronie kierowcy to po prostu zamieniłem stronami.

U mnie np. jest tylko po jednym przewodzie z lewej i prawej(+). Jakbyś wyjął ten czujnik to zauważysz, że za masę odpowiada tak jakby blaszka na obudowie tego czujnika, która wraz z jego przykręceniem styka się z karoserią.

Panowie podstawa to idealnie wyregulowany i sprawny tps. Bez tego nie ma szans na ustawienie obrotów. A co do ustawiania obrotów to najlepiej włożyć sobie szczelinomierz 0.5 mm między śrubę regulacyjną, a zderzak krokowca, następnie miernik w rękę i wkręcamy śrubkę aż zamknie się obwód na dwóch doln...

Żadnej plomby tam nie spostrzegłem chyba, że ktoś ruszał ją przede mną. W każdym razie poradziłem sobie już z tym. Wykręciłem tą śrubę na tyle, że przepustnica była całkowicie zamknięta, delikatnie z powrotem podkręciłem śrubę co by dźwignia przepustnicy opierała się o tą śrubę a nie o gładź przepus...

Pozwólcie, że odświeże trochę temat. Mianowicie udała mi się regulacja tps'u, lecz teraz nie mogę ustawić wolnych obrotów. Czy ktoś może wie jak ustawić górną śrubę od dźwigni przepustnicy ? Bo jak wyregulować dolną śrubę ta co dolega do krokowca przeczytałem ale według mnie najpierw trzeba ustawić ...

Skoro chyba wszystkie możliwe usterki sprawdziłeś, to może warto i zapłon sprawdzić.

No dokładnie, najlepiej sprawdzać po ciemku, gdy pracuje silnik, czy nie ma gdzieś wyładowań na cewce, lub na przewodach wysokiego napięcia. Dobrze jest też dodawać gazu ręcznie pod maską przy sprawdzaniu. Jeśli cewka nie działa prawidłowo ma to wpływ na wytwarzanie iskry przez świece a co za tym id...