forum.peugeot205.pl

nawet jak olej wlejesz, to troszke pokapie i przestanie, syf sie przyklei i juz nie bedzie. Dlatego nawet mozna zrobic sobie maly rajd szutrowy.....

zrob dziure w belce, wlej troche oleju,moze byc przepracowany i zatkaj. za jakis czas przestanie skrzypiec. ozesz nawet tak troche pojezdzic,pozniej zaladuj kilka osob na tyl,zrob rundke i bedzie ok

jak masz gaznik, to moze byc jego wina,u mnie tak bylo

teoretycznie,moc podobna,ale w praktyce pewnie mniej....

ja bym poszukal solexa wlasnie pod TU3S, mam taki wlasnie i jestem zadowolony

ja nie wiem,czy te webery to nie sa przypadkiem od lezaka, wiec chyba nie bardzo to przypasujesz...

205Wrocek pisze:u mnie ten problem istnieje nie tylko jak sa upaly - generalnie zawsze po 15 min od zgaszenia goracego silnika. Cuda na kiju , powymieniane palec, kable, aparat z ufo, swiece i dalej dupa trza 3mac noge na gazie albo meczyc silnik az zaskoczy.

jak masz gaznik, to jego wina

tylko ddo tego wypadaloby dolozyc troszke twardsze, krotsze amorki....

ok 1 tys zl.

jeszcze cos skrzypi musze sie przejechac w bagazniku na dziurach i obadac co to! :mrgreen: :mrgreen: 8)7 8)7 no pasjonat sie nadaje do galerii pozytywnie zakręconych :D PS. tylko kogoś za kółkiem posadź :Y ....tylko kogos zaufanego, zebys ppotem sam w lesie ze szpadlem nie wojowal.... :wink:

ja mam podobne, nie od tego goscia. Powiem Ci,ze ladnie wygladaja jak sa nowe. Ja mam pol roku i od kierowcy mam juz prawie dziure wytarta, napis tez odchodzi, a jak sie je odkurza to juz masakra. Jezeli bedziesz sie z nimi bardzo delikatnie obchodzil, to polecam, bo fajnie wygladaja, a jezeli norma...

....znajac Twoja ciezka noge.....

polecam I generacje + BLOS

Najlepiej na gazniku silniczek Nie dosc,ze najmniej roboty (nie trzeba zmieniac wiazki el., baku, bawic sie z kompami) to w dodatku wieksza moc (na dwugardzielowym) Nawet silnik mozesz od monowtrysku kupic i gaznik osobno do niego- bez problemu pasuje i w miare sa dostepne.

jezeli nie chcesz za duzo przerobek, to daj sobie spokoj z 1,6/1,9 gti. Bo tam poczynajac od silnika i osprzetu musialbys zawias zmienic i hamulce wzmocnic, czyli bez sensu robota. Optymalnym rozwiazaniem jest jakis 1,4 TU na np. dwugardzielowym gazniczku- moc odpowienia, w miare pali i cala reszta ...