forum.peugeot205.pl

6-ta rano.
Dzwonek do drzwi.
Pytam-kto tam?
A.B.W.
Nie wierzę!
My właśnie w tej sprawie ...

Zapytaj -
www.gaźnik.pl

W zależności od producenta oznaczenie wyjścia dla obrotomierza może mieć inną literę. W niektórych alternatorach pin do obr. jest już wyprowadzony (i oznaczony literowo) a w innych jest schowany pod obudową jako punkt lutowniczy. Można wywiercić otwór w obudowie a do punktu przylutować kabel z konek...

Pobrać sygnał z alternatora.

Prąd do bocznego styku może dopływać, lecz styk jako taki nie dotyka cokołu żarówki. Czasami dzieje się tak gdy jego( tj. cokołu) średnica jest nieco mniejsza np. o 0,5 mm. Sprężysty styk dolny + prowadnice bagnetowe utrzymują żarówkę w stałej pozycji i mamy nie-kontakt. Całej lampy nie trzeba wymie...

Może nie ma kontaktu w oprawie żarówek. Z boku gniazda wystający kawałek blaszki-styk boczny żarówki.
Jest ledwo widoczny. Sprawdź miernikiem czy dochodzi napięcie od strony wejścia przewodów w kostkę.
Popatrz na schemat.

Książka jest dostępna w necie, chyba na forum Citroena.
Tam jest opis gaźników -jak też ich regulacja .
Może Ci się przyda.

Aparat zapłonowy to urządzenie mechaniczne wyposażone w mini prądnicę i podciśnieniowy regulator kąta zapłonu.To on steruje pracą modułu zapłonowego, zaś moduł daje impuls do cewki WN. Z cewki wychodzi kabel WN do rozdzielacza. Jeżeli jest uszkodzony (przerwa na żyle lub przetarcie na izolacji i zwi...

Nie kombinuj. Źle wpięta żarówka. Moduł podpięty tj. wtyczka w module- a żarówkę wpinasz we wtyczkę pod (+) i (-) zamiast cewki WN -jak pokazałem na fotce w temacie jak niżej. Miernik cyfrowy czy analogowy ma sporą zwłokę i dlatego wpinamy żaróweczkę. Jest opisane jak sprawdzić cewkę wzbudzenia modu...

Masz opis złączy w skrzynce bezpiecznikowej.

[img][/img]

5 kOhm -to wg. mnie za mało.

Pawel - został wymieniony cały aparat zapłonowy wraz z modułem ale czy sprawnym? Tego nie wiemy, gdyż Manuel 205 nie przeprowadził testu żaróweczką który opisałem w załączonym wcześniej linku + fotka co i jak podłączyć. Ten biały do wykorzystania-można podłączyć kondensator przeciwzakłóceniowy. http...

Najprostszym sprawdzeniem cewki WN to pomiar omomierzem.
Induktor jest zbędny. Wartości oporu i jak sprawdzić znajdziesz tutaj
http://forum.peugeot205.pl/viewtopic.php?f=26&t=23269.
Jeżeli cewka jest sprawna to pewnie padł moduł.

Z serii o blondynkach: Młody mąż wraca do domu z pracy, patrzy, a jego żona, blondynka, spazmatycznie szlocha. - Czuję się okropnie - mówi do niego. - Prasowałam twój garnitur i wypaliłam wielką dziurę z tyłu twoich spodni. - Nie przejmuj się tym - pociesza ją mąż. - Pamiętasz, mam drugie spodnie do...

Patrząc na silnik od przodu-> czujnik w prawym boku silnika pod termostatem i nieco w głąb-to sygnalizator przekroczenia temperatury bloku. Włącza/wyłącza lampkę Temp. Max. na desce. W moim TU 9 ten czujnik nie ma bezpośredniego styku z cieczą chłodzącą i pewnie jest tak we wszystkich silnikach seri...

Szczelny układ chłodzenia tak ma. Wytworzone podciśnienie w zbiorniczku wyrównawczym nie pozwala na wypływ cieczy. Zasada jak przy wekowaniu słoików z przetworami. Termometr jest umieszczony w obudowie termostatu- typ NTR. Odkręć korek zbiorniczka i wkręt odpowietrzający termostat. Jak się zacznie w...