forum.peugeot205.pl

na ciepłym silniku niema iskry, nawet cewka nie daje Nie bardzo rozumiem tą sytuacje z brakiem iskry, sprawdzałem jak niechciał odpalić i niema, minute później go pociągnąłem to odpalił od razu Z pompą wszystko Ok paliwo sie leje problem leży gdzies po stronie instalacji zapłonowej. Cewka, moduł, p...

Pytanie może dziwne, ale prosił mnie znajomy. Potrzebuje spisać nr silnika (do rejestracji) 309 Gti. Teraz pytanie: 1. Czy wystarczą te które są na tabliczkach? Czy może jest jakiś inny nr gdzieś nabity? 2. Jeśli te z tabliczek to z obu? Jak z jednej to z której? A`propos kiedy w tym kraju w koncu s...

A zpomniałem (jesli ma to znaczenie) 1,9 GTI (jetronik)

Pomocy!! Jak sie nagrzeje to nie odpala, ale na pych :) odpala, jak postoi całą noc odpala bez zająknięcia. Sprawdzałem i na ciepłym silniku niema iskry, nawet cewka nie daje :? Nie bardzo rozumiem tą sytuacje z brakiem iskry, sprawdzałem jak niechciał odpalić i niema, minute później go pociągnąłem ...

niema reguły kiedy się zapala kontrolka. Pug ma specyficzny zbiornik paliwa z takim garbem na środku i paliwo na zkretach się przelewa z jednej strony na drugą. Co może nieźle zrobić w konia. Sam się przekonałem rezerwa ledwo się zaświeciła a auto już zaczęlo przerywać, a innym razem od zapalenia ko...

ręką :D tylko się nie poparz rozgrzej silnik do mniej więcej podanej temp i sprawdz czy na tych wężach jest taka sama temp jak na pozostałych. Jeśli są duże różnice to gdzieś niema odpowiedniego przepływu. Chyba że masz jakiegoś znajomego mechanika, który cię nie naciągnie na niepotrzebne naprawy, t...

przed wymianą czujnika sprawdziłbym jeszcze czy temp. chłodnicy przy czujniku jest (mniej wiecej) taka sama jak w pozostałych częściach (przy ok. 85-90*C). Mogła się zapchać chłodnica, lub trmostat się zacina (temp. wody na wężu za termost. powinna być taka sama jak wszędzie przy 85-90*C). Ponieważ ...

Mam pytanie o ilość wentylatorów. U mnie jest jeden a w miejscu w którym mógłby być zamontowany drugi jest chłodnica oleju, tak zamontowana że wentylator nie wejdzie. Czy powinny być dwa??? (auto się nie grzeje nawet przy ostrej jeździe) Jeśli tak to gdzie powinna być chłodnica oleju??? (jak by ktoś...

Taki sam numer to taki sam produkt, nie może być inaczej....... zgadzam się z tobą w 100% :lol: mówiąc o numerach miałem na myśli sytuacje odwrotną - inny nr nie musi świadczyć o tym że jest to inna pompa - a kolega mówił o pompie z innego modelu rocznika itd.... wwięc na pewno nr się różnią :roll:...

Idź do serwisu BOSCHA tam mają katalogi w których można zobaczyć czy pasuje. Ja tak sprawdzałem przepływomierz i okazało się że jest mnóstwo o innych numerach (montowanych w wielu modelach puga i nie tylko) a mają takie same parametry więc numerami niema co się do końca sugerować. ALBO Jeśli wygląda...

Po drodze oczywiscie sa jeszcze zawory odpowiednie Blow-Off itp, ktore maja na celu utrzymywanie odpowiedniego cisnienia w dolocie... jezeli sprezarka pracuje i spreza powietrze, a my zdejmiemy noge z gazu (zamkniemy przepustnice) to aby nie wysadzic w powietrze rur doprowadzajacych powietrze, ten ...

jeśli zbieżność była ustawiona porządnie (sprawdzone kąty pochylenia koła, przesunięcie osi, i oczywiście zbieżność na obu osiach) to zamieniłbym koła może jednak opony są kiepskie. Belke zdecydowanie przesunął bym na swoje miejsce tylko że wtedy trzeba znów sprawdzić zbieżność. Przy przesuniętej be...

Ninja pisze:
Coz, nie chce cie martwic ale po tylu latach twoj silniczek i tak jest juz chyba blizej tych 102 koni niz 128

No cóż prawda ale łatwiej przywrócić 128KM niż zrobić ze 102KM - 128
trzeba być optymistą (a poza tym 102 w tym wieku miało by z 80 )

Piweł pisze:D6B=XU9JA, czyli 128 koni. Gratsy i życzę miłego killowania VW Golfów i tym podobnych .

DZięki wielkie bo już myślałem ze mam 102 KM a 128 to już cieszy

Pozdro
Wozek

mam już ten numer D6B-wystarczy? więcej nic tam niebyło