forum.peugeot205.pl

Jest w porządku

Albo to łożyska, albo ktoś źle poskładał kolumnę jak wymieniał te sprężyny. Czasem przez brak jakiejś podkładki czy tulejki może wystąpić taki problem.

Jak wyciągniesz całą kolumnę to zobaczysz czy góra z łożyskiem się kręci czy nie.

Piękne auto. Chciałbym, żeby mój był choć w połowie taki ładny

Powodzenia w Banovcach i do zobaczenia w przyszłym sezonie

Ciekawa opinia, szczegolnie co do silnika

Ale nie o tym ten temat, Kris jak tam problemy z obrotami?

TO-MI pisze: ale ten 1,3 Rallye też z lekka wysłużony

w jakim sensie wysluzony?

a dokladniej to tu masz wszystko napisane co zrobic, jak i za ile

http://www.pzm.pl//,c,1,KSIAZKA_HOMOLOGACYJNA_SAMOCHODU

więc oprócz obrotomierza nie świeci podświetlenie deski. Moim zdaniem jest to chyba związane z tą masą.Chyba chodzi o te złączki, które wpina sie we wtyczki blaszane wewnątrz komory silnika pod pasem przednim obok reflektorów. pewnie tam nie ma styku. Co sądzicie? no to wlasnie o tym Ci wczesniej n...

Miałem to samo. Sprawdź kabelki od masy. U mnie te wtyczki przy reflektorach pieprzyły.

adam_m - Gorlice (małopolskie) 1,3 rallye 1989

a ja dzis pobilem rekord

50 PLN - 50 km

ale normalnie to tak kolo 90 chyba.

Pieraś pisze: tez sie robi na hama i pol obrotu do tylu ? tak w trabim bylo, ze bardzo mocno i pol obrotu do tylu i tak ze 2, 3 razy

Nie. Po prostu dokrecasz. Momentem bodajze 220 Nm - wiec jest to mocno na chama

bez problemu sie da zalozyc