forum.peugeot205.pl

Aż takich chocków ten zawór nie powoduje, po drugie nie wiem czy on wogóle jest wpięty w układ patrząc na foto silnika, wymień czujnik temperatury dla kompa pod aparatem zapłonowym z niebieską wtyczką( na 99%) przyczyna

Sprawdź tabliczkę na bloku z napisem PTC w okolicy alternatora jeśli masz tam napisane A8B to XUD7T, jeśli nic nie pisze to jest to XUD7T/L

Kolego masz silnik który pracował pod 1,9 motroniciem a osprzęt masz z 1,6 180Z, pytasz jak będzie pracował...hmmm... tak właśnie jak pracuje. Co do czujnika temp on też podaje info do kalkulatora co do składu mieszanki

no grubo....

mam nadzieję że te elementy nie zostaną na taśmie

Lubuskie zielone

Wszystkie te rzeczy które opisałeś mogą być ale na 99% rozrząd o 1 ząbek , wolne są mocy brak ale wkręcać się powinien z tym że powinno nim szarpać

To nie to autko tamten był brązowy a ten sraczkowaty

Kojarze auto stało kilka lat wogóle nie jeżdzone ąż wrosło w asfalt ,swego czasu chciałem to autko odkupić dla gażedów ale dziadek nie chciał go sprzedać choć i tak nim nie jeździł,później jak chciał mi sprzedać to mi już nie był potrzebny a i tak nie dało się nim przejechać bo wszystko zardzewiało,...

Hah chcialbym :) Silnik kupiony na odleglosc az z Przemysla, wyciagniety ze zwyklej 405tki. Przebieg jakos niecale 200tys km. Jestem z okolic Jeleniej Gory, dokladniej z Mirska, blizej Swieradowa Zdroju niz JG. :) Co do dachu... :cry: niestety do wymiany cale poszycie. Mam tez problem z uszczelka, ...

Najczęściej występuje 205
http://www.youtube.com/watch?v=-0h0fiHM ... re=related

Nietsty ja Ci nie potwierdzę tego numeru bo jedyny jaki mi pozostał jest z silnika XU5J i jest o numerze 0 280 140 175. Co do różnicy wydaje mi się że tkwi w rezystancji bo jest to typowy wyłącznik termiczny działający na zasadzie odbioru ciepła z bloku albo podanego napięcia +12v

Co do silnika proponuję sprawdzić tabliczkę na silniku bo nawet servisbox się myli

tak jak pisze czak , ewentualnie rozrząd a dokładnie popychacze

Słabo szukałeś ale luzy powinny być ssący 0,2 wydech 0,4 pamiętaj ,że ustawiamy na zimnnym silniku