forum.peugeot205.pl

odpalenie/podlaczenie 1,6 rallye magnetti marelli , na wiązce kabinowej na ktorej bylo fabrycznie 1,6 nfz bosch stanowi jakis wiekszy problem? czy to kwestia kilku kabelków ?

są jeszcze dwa GTi ktore sie udały koncernowi PSA , jest to 306 GTI6 i 106 gti

prezentuję wam moje wozidło , citroen xantia 2,0i ful ful opcja w automacie , lakier w stanie fatalnym , niemal że matowym , przez cały okres użytkowania praktycznie nigdy porządnie nie umyta tylko płukana z grubsza szlaufem 8)7 ewentualnie przecierana na sucho szmatką :cry: aż w końcu sie zmobilizo...

widziałem go wiele razy w Zamościu , nawet jakiś koleś rozwoził nim pizze ale sprawiał wrazenie strasznie zaniedbanego i chodził jak by nie pracował na wszysktie cylindry

sory za ot

białe gti z żółtymi kierunkami jednak ma coś w sobie

polecam 1,8 v6 8) buda nie jest najlepsza , najczesciej lecą tylne błotniki, ogolnie autko z tym silnikiem przy wadze niewiele ponad tone miło sie zbiera no i ten dźwięk dosyć wysoko kręcącej sie v6'tki jest piękny :) inne jednostki są jakby bez polotu.. mx5 to zupełnie inny przedział cenowy :mrgreen:

ale to będzie ślicznotka a pamiętam jak się nabijali że to jakieś pseudo miami czy cuś

musisz szukać pompy od wielopunkta a 1,4 jest na wtrysku jednopunktowym

ja myślę ze na dokładki z gti też znajdziesz sporo chętnych bo nieraz jak trzeba to nigdzie niema

ale oso chozi ??

możecie wrzucić fotki do wątku ? będe wdzięczny

kształtem przypomina trochę ory kierę z GTI więc może coś jest na rzeczy

aaale porysowany

dlaczego w takim talbocie do kompletu jest nakładka na pedał gazu a w 205 nima bez sensu

florek2b pisze:taka mała ciekawostka dziś pod politechnika warszawska widzialem renaulta megane na Speedline SL434 nie zdarzyłem zrobić fotki

chyba były podobne bo renault ma rozstaw 4x100