forum.peugeot205.pl

G 1986, ale to chyba logiczne

pod półką masz łapę na przekładni pośredniej wiec łatwiej będzie się jej pozbyć

MotoClassic Wrocław by Classics

zanczki na dobra tasme dwustronna a spinki zasmaruj smarem stalym i powinno wytrzymac po wsze czasy

RafGentry pisze:Ciekawostka - radio z 205 T16. Nie wiedziałem, że tam montowali jakiekolwiek systemy audio...

LF15_r128_014.jpg

panie w t16 mógł być nawet telefon

białe gti na dobrego pasterza oddalające się od ronda Barei w stronę parku wodnego

zaciski z v6 wymagaja juz adapterow, na pompie z jednym przewodem na tyl, tylne tarcze tez smigaja, ale przy wiekszych heblach dobrze jest tez wymienic pompe i serwo na wieksze np. od 406

Casper bylem go oglądać chyba przed wami jakbyś miał jakieś pytania to może wiem więcej

a jakie to duze, bo wyglda jak guma znajdujaca sie na dlurzszej polosi przy uszczelniaczu a moze to bylo przy lozsku tym w lapie silnika

Casper pisze:Piękna rzecz. 205 w pięknym stanie i Forum jeszcze żyjące.

A tutaj aktualny załącznik z restauracji u Zjada.

nowy wlasciciel ??

do każdej 205, oprócz tej z leżakiem można wrzucić komplet gratów z gti, prawie bez przeróbek

piekielnie zazdroszczę

mialo byc V8 tylko ci cholerni ksiegowi

to jest prv i jescze to bez przesuniecia na czopach korbowych wiec chodzi bardzo charakterystycznie