forum.peugeot205.pl

Są jakieś ruchy w temacie?
Może jakaś wstępna lista chętnych?

Jak zregenerowałeś ten zawór?
I po co ustawiać zapłon skoro z tego co wiem znajduje się on przy termostacie i obiegu wody?

Wczoraj udało mi się skompletować silnik i przód samochodu.
Silnik odpalony ale... niestety mam ciągle mały przedmuch w okolicy kolektora wydechowego no i alternator odmówił współpracy.

Wciąż jest jeszcze parę elementów które wymagają dopieszczenia.
Póki co wygląda to tak:

jozek pisze:Nigdzie w tym silniku.

No ta odpowiedź ułatwia sprawę
Dzięki

Prace powoli idą do przodu. Niestety podczas montażu półosi uszkodziłem sobie rękę 8)7 Mam pytanie gdzie powinien być wpięty chyba "czujnik położenia wału" ? jakoś jedna wtyczka mi została i nie wiem co z nią zrobić :roll: (czujnik umieszczony w bloku silnika z tyłu w okolicy koła zamachow...

dobrze kombinuję że uchwyty powinny pasować pod te mocowania w kolektorze dolotowym?
Mocno zastanawia mnie ta "blaszka" nr 2 na pierwszym zdjęciu

Dziękuję za zdjęcia.
Mam już ten zbiorniczek więc będę kombinował jak go zamontować.
Wczoraj podjąłem próbę zamocowanie nowego zbiorniczka...
Niestety kolejny raz poległem.

P.S wciąż potrzebuję osłon rozrządu! Ktoś coś?!?

elvispro pisze:jak wstane z wyra jutro to zrobie zdjęcia

Trochę się pospało...

Powoli kompletuję graty i będę zabierał się do wkładania silnika.

Ponowna prośba o zdjęcie pokazujące mocowanie wlewu oleju dla silnika XU5J oraz przeszperanie garażu w poszukiwaniu plastikowych osłon rozrządu.

ktoś podpowie w jaki sposób mocowana w bloku jest rurka prowadząca bagnet olejowy? wciskana, wkręcana, zgrzana, spawana...

Wczorajsze, wstępne mycie silnika

Jest prośba po posiadaczy GTI o zrobienie zdjęcia jak mocowany powinien być lejek/wlew oleju

grzesiek309 pisze:Iwan, chyba mam rurkę i bagnet. Sprawdzę w przyszym tygodniu jak wrocer do Polski.

wytaptane z klawiaturki imobilizera z 205

Ok czekam na info.

ktokolwiek słyszał ktokolwiek wie! prośba o wymiary naklejek

Manwe pisze:śruby od błotników oryginalnie przecież są zamalowane, pas przedni powinien być czarny, bagnet jest dostępny w ASO

Dziękuję za informację.
Niestety ja potrzebuję także prowadzenie bagnetu do bloku bo się urwało się i gdzieś przepadło po "kup i zrób"

woocash pisze:odkręcić i wymienić śrubki, pomalować pas to jakieś... godzina? i max 50 pln?

zresztą... twój samochód przecież.

Obawiam się że śrubki od błotników mogą nie pójść tak łatwo.
Dodatkowo może połamać się lakier.
Śruby trzymające pas przedni są nie malowane.