Jaką mam wersję 205 ? Rozwiązujemy zagadki...

[DJPreZes]

Mój wyglądał podobnie,ale po drugiej stronie

[Martinoo]

Bankowo to jest 1.9 64 KM ale blacharsko faktycznie jest bardzo słabo.

Szczerze to bałbym sie tym jedzić

[BBa_Suchy]

No właśnie jak na razie nie jeżdżę, ponieważ mam zamiar i powoli też zabieram się za doprowadzenie autka do stanu użyteczności...
W dowodzie też właśnie jest napisane,że 1.9, ale chciałem być pewny. Dzięki i pozdraiwiam...

[DJPreZes]

Szczerze to bałbym sie tym jedzić

Aj tam.. Kilka lat tak jeździłem, a ponad dwa lata z pękniętymi sankami (przy mocowaniu stabilizatora) i jakoś żyję.

[Martinoo]

Szczerze to bałbym sie tym jedzić

Aj tam.. Kilka lat tak jeździłem, a ponad dwa lata z pękniętymi sankami (przy mocowaniu stabilizatora) i jakoś żyję.

Oj bo Twoja Indiana to całkiem co innego

[BBa_Suchy]

W sumie to grubo się zastanawiam nad tym czy zabierać się za regenerację gabloty... Silnik niby bardzo ok, pali na rys (chwilowy brak palenia na rys z powodu braku pompki z filtrem paliwa której poszukuję), ale blacharka po prostu w stanie opłakanym... Zamieściłem tylko zdjęcie komory silnika i już poszły pytania typu "jak tym jeździsz", a boję się co by się działo gdybym zamieścił resztę fotek Wiem, wiem nie ma się czym chwalić- tu jest nad czym płakać...
Operacja doprowadzenia tegoż oto pojazdu do stanu użyteczności pochłonie spooooro czasu, a sam nie jestem omnibusem w sprawach mechaniki :/
Cóż, temat do przemyślenia i w razie jakichś postępów nie zawaham się pochwalić

[RafGentry]

BBa_Suchy - jeśli z budą jest jeszcze gorzej, to bracie nie pakuj się w łatanie tego sita!
Mój diesel jest o parę lat starszy i po 25 latach od jego narodzin zrobiłem u blacharza poprawki w dosłownie 5 miejscach. Wstawiana była blacha tam gdzie Ty masz dziurę na wylot, ale reszta to kosmetyka typu 1-2 cm rdzy.

Nie wiem co Ci poradzić. Może szukaj nowej budy, skoro silnik jest w porządku? A może dotyraj tego ile się da i poszukaj po prostu zdrowszego okazu?
Teraz mamy czasy że czasem nawet poniżej 1000 pln możesz utrafić całkiem sensowną 205-tkę na bazę do dalszych manewrów.

[cejot]

BBa_Suchy - jeśli z budą jest jeszcze gorzej, to bracie nie pakuj się w łatanie tego sita!

A niech cię piorun czaśnie!
Jak może odwodzić ludzi od ratowania 205. Jakby tak każdy, to byłoby nas mniej co raz...

[gonzo]

Witam
Orientuję się ktoś, który z tych dwóch emblematów powinien być w RGC z 1992r


http://peugeot205.pl/images/Image/Opisy ... age013.jpg

http://peugeot205.pl/images/Image/Opisy ... age014.jpg

[szysz61]

Pierwsze zdjęcie to starsza wersja, drugie nowsza, chyba od 1991r. Mój RG 1992 ma znaczek okrągły z drugiego zdjęcia.

[jo90fb]

Cześć
Nie umie zidentyfikować mojego peugeota.
Chodzi mi o wszelakie informacje.
Po numerach vin takie auto w ogóle nie istnieje. Sprawą zajął się gość z salonu peugeot. Gdzieś wysłał maila i mu odpowiedzieli - ponoć - że dokumentacje takiego wozu skasowali.
Czy jest jakaś możliwość do niej się dostać albo wyciągnąć jakiekolwiek informacje?
Znam tylko numery nadwozia, bodajże jest to XRD z silnikiem diesla o pojemności 1757cm3 z 1986roku.

[cejot]

Najlepiej wklej zdjęcia samochodu. Zewnętrza z różnych stron, środka, komory silnika. Podaj numer VIN.
Może wtedy wspólnie zidentyfikujemy twój samochód.

[grzesiek309]

Niestety Vinu z ph1 nie da się rozkodować

[bhejduk]

Co powiecie o moim aucie?
VF320AKD224224005

[pug205gti]

ZNAK HANDLOWY/TYP ELEMENTU PEUGEOT
LINIA PRODUKTU 205 POCZĄWSZY OD MOD 1991
TYP NADWOZIA HATCHBACK 5DRZW
WYKOŃCZENIE POZIOM 4+
SILNIK WTRYSK TU3M
PRZENIESIENIE NAPĘDU SKRZYNIA MECHA 5
RODZAJ FARBY LAKIER NIEMETALICZNY DWUWARSTW