forum.peugeot205.pl

jest taka sama,rozni sie plastikiem z napisem turbo 16

no właśnie o nim mowie

Uchyle rombka tajemnicy...mojej modyfikacji.....Te lampy to na czas dopóki nie znajde nowych valeo. Te które miałem juz kiepsko swieciły

Winner od soboty już na chodzie więc we wtorek przyszedł czas na dalsze prace.W poniedziałek zamówiłem graty i dzisiaj ruszyłem z wymianą,na pierwszy ogień idzie cylinderek z lewej strony razem ze sztywnym przewodem hamulcowym i linki ręcznego.Później przechodzę na przód i wymieniam tarcze+klocki,oczywiście ukręcam odpowietrzenie i znowu szybki demontaż zacisków.Odkręcanie idzie marnie i udaje się tylko z jednym zaciskiem dzisiaj, jutro będzie walka z drugim.Jutro cdn.


pzdr


P.S Miała być mała inwestycja a tu robi się reanimacja denata który zaczynał już nie ładnie pachnieć

Nareszcie udało mi się poruszyć śrubę regulacji wysokości reflektora -- była brzydko zardzewiała. Dzisiaj ustawię się z mechaniorem na regulację :-)

Przy okazji chcę go prosić o sprawdzenie czemu silnik tak dużo pali pomimo wymiany kilku kluczowych części (nadal ~10L/100); co dokładnie powinien sprawdzić poza kompresją?

Dzisiaj zostały złożone hamulce z przodu i zabrałem się za wymianę osłony przegubu.Wszystko ładnie pięknie tylko przegub się rozsypał Prawdopodobnie już był uszkodzony wcześniej bo raczej przy wkładaniu półosi tego nie dokonałem,jak wszystkim wiadomo przegub dostępny z całą półosią za jedyne 250 zeta.Już jestem na etapie ogarniania używki.Takie naprawy lubię najbardziej prawie nic nie zrobione tylko jeszcze spierdzielone.

Pug zagościł na na małym przedzimowym przeglądzie:

- olej - syntetyk Valvoline VR1 Racing
- filtr oleju - Purflux
- świece - Denso
- filtr powietrza - oryginał ASO

Ciśnienie oleju na zimnym silniku to teraz 7 barów w trakcie jazdy, 6 barów na obrotach jałowych, oraz 5 barów w trakcie jazdy i 3 bary na obrotach jałowych przy oleju rozgrzanym do 90 stopni.

Założyłem nową osłonę paska rozrządu.
Przymierzyłem kierownicę z Citroena BX, niestety nie pasuje -- naba jest stanowczo zbyt krótka :-(

Być może dałoby się ją założyć po przycięciu plastiku osłony kolumny kierowniczej, ale nie chcę tak kombinować.

Nowe zakupy:
Kierownica z XS, schowek po prawej, klapka schowka na środku, zegarek. Wszystko w trakcie montażu

Kupiłem to wszystko za 50 zł (do tego doszła lampa do Toledo). Na początku za 50 zł miała być dokładka przód, ale nie miałem czym odkręcić. Dobre ceny, nie?

peterp194 pisze:Nowe zakupy:
Kierownica z XS, schowek po prawej, klapka schowka na środku, zegarek. Wszystko w trakcie montażu :)

Kupiłem to wszystko za 50 zł (do tego doszła lampa do Toledo). Na początku za 50 zł miała być dokładka przód, ale nie miałem czym odkręcić. Dobre ceny, nie? :mrgreen:

Gdzie mają takie ceny @_@

No wiesz... Mam swoje dojścia

Jest taki szrot niedaleko Krosna

peterp194 pisze:No wiesz... Mam swoje dojścia

Jest taki szrot niedaleko Krosna

Wszystko co było wartościowe już dawno rozszabrowałem...

Jak ---

a jak...

yogurt pisze:a jak...

Sępik super