forum.peugeot205.pl

Witam mam problem bo nie wiem jaki mam silnik, w dowodzie mam 1,3 wpisane, ogolnie jest na gazie, rocznik 91 ale strasznie zamula... nie wiem czemu. jak sprawdzic jaki to silnik i czy ktos ma informacje na temat modelu XA?
bo tu na stronie nie znalazlem info o XA... bo nawet nie wiem czy jest na wtrysku czy nie, nic nie wiem, a moze silnik byl przekladany z innego modelu.. sam juz nie wiem.. ale strasznie cienko ciagnie.. max 110km/h:/
wiem ze na gazie bedzie slabszy ale mimo wszystko powinien miec wiecej mocy jesli to silnik 1,3 tak mi sie wydaje. prosze o informacje jak rozpoznac silnik i cos o modelu XA:)
pozdrawiam

zobacz tutaj:
http://forum.peugeot205.pl/viewtopic.php?f=4&t=2915
i porównaj

jak kolega nie rozróżnia czy na wtrysku czy gaźniku to niech lepiej nic nie rusza tylko pojedzie do kogoś kto wie

a jak chcesz sie bawić i jeździsz na gazie to odkręć o np.1 obrót
śrube od ilości gazu może ktoś drastycznie skręcił

hmm wiec tak, wyglada jak ten 1,6 automat, co mnie rozbraja bo 1,6 to napewno nie jest po tym jak jezdzi:/
i w/g mnie jest na gazniku a nie na wtrysku.. ale moge sie mylic.. sam juz nie wiem dlatego pytam tutaj. oznaczenie jakie znalazlem na szybko to B1E10 na tabliczce z nr silnika tzn nad numerem silnika ale na tej samej tabliczce..
dlatego mnie to rozbraja ze nie wiem co to za silnik:/
postaram sie jutro zrobic zdjecie i wkleic tutaj..
a odnosnie tego linka z posta wyzej to tam duzo zdjec nie dziala, nie laduja sie, tak to moze ktorys bym dopasowal.. jak ktos ma te zdjecia to poprosze na maila albo zeby sie na gg odezwal do mnie bede wdzieczny:)
ale mam zamiar zabrac autko pod koniec tygodnia na kompletna regulacje zaplonu, wymienic swiece moze przewody wysokiego napiecia, wyregulowac gaznik i wyregulowac gaz, sprawdzic filtry itd.. moze wtedy cos mu sie polepszy, ale on nigdy za dobrze nie jezdzil:/ a jak byl swiezo po regulacji gazu to max 120 z wysilkiem mi jechal.. a co jeszcze mnie wkurza to skrzynie mam 4 biegowa tylko... :/ byly takie? czy ktos sie wkurwil ze mu 5 bieg poszedl i zablokowal na choince bo rozne patenty ludzie robie
tak wiec jeszcze raz prosze jak ktos ma zdjecia tych silnikow to prosze o dzialajace linki albo wiadomosc na gg.. i jakies informacje na temat XA tez jak ktos ma to plisssss:D o info
(a swoja droga to taki ciemny az nie jestem, gaz juz zostal w domu podkrecony lekko i troszke lepiej jezdzi teraz ale to i tak masakra czasami z nim)
a moze to wina zle ustawionego zaplonu?

przepraszam znalazlem zdjecie, wyglada ja ten , ale zdjecie miniaturowe strasznie, moze jednak ktos to rozpozna
http://img254.imageshack.us/img254/4531 ... vu8.th.jpg
jeszcze jutro zrobie zdjecie mojego silnika bedzie normalna rozdzielczosc:)
tak wiec do tego 1,6 podobny jest:)
ale jednak inny.... mimo to nadal nie wiem co to za silnik:/

No 1.3 to raczej tylko w Rallye były i miały ponad 100KM
110km/h to trochę słabiutko - dla porównania 25-letni Escort 1.3 LPG ze skrzynią 4-biegową bez problemu leciał do blisko 180km/h, waga porównywalna z 205, moc 70KM.
Wrzuć foto, powinno dużo wyjaśnić. Możesz też spróbować dojść po VINie jeśli motor jest fabryczny. Powodzenia

Faktycznie...Ten silnik z fotki (http://img254.imageshack.us/img254/4531/dsc04600vu8.jpg) to G1A (1.3 65KM) lub E1A(1.1 55KM) czyli silnik z Simci/Talbota/Peugeota 309.

lol.. to chyba jest E1... zrobilem zdjecie tabliczki na silniku wklejam nizej... ale dla pewnosci pytam czy to E1:D bo pisaliscie ze jest E1A .. a tam jest wybite 1 E1 E ;]

i mam kolejny problem bo powiedzmy ze slaby dlatego ze to 1.1 jest.. ale... nie chce odpalac na zimnie, tak jak dzisiaj zimno nie bylo ale postal te 9 godzin na dworze przed praca i ogolnie tak dlugo sie meczylem z nim ze akumulator padl:/ w koncu mnie pchali koledzy i tez nie chcial odpalic zlom :/ ale zalatwilem lepszy akumulator i sie pomeczyl dlugo (akumulator byl 64Ah i prawie padal juz pod koniec ale odpalil)
wiec co moge sprawdzic, kupilem swiece to wymienie, przewody wysokiego napiecia wymienie, moze to wina zle ustawionego zaplonu? aaa no bo odpalam na gazie, bo zawsze byl odpalany na gazie juz jak go kupowalem to na benzynie nie jezdzil za bardzo, skakal, lataly obroty w piz... itd.. poprzedni wlasciciel tez na gazie ciagle odpalal i jezdzil.. nawet tamta zime gdzie byly takie straszne mrozy to odpalal bez problemowo stojac 8-9 godzin na mrozie a teraz nie chce.. od tego czasu mial dwie stluczki, raz byla chlodnica do wymiany, raz reflektor. teraz zrobilem mu regulacje gazu, przyspieszenie nie jest takie zle ale do 100-110 max jezdzi:/
juz mi nie zalezy zeby z niego cos wyciskac wiecej ale zeby miec pewnosc ze mi odpali, wiec co sprawdzic, swiece, kable, zaplon, cos jeszcze? moze poradzicie jakiegos dobrego mechanika w lodzi?

Przede wszystkim płyn chłodniczy, odpowietrz jeśli trzeba - jak jest mało płynu to parownik zamarznie i możesz sobie kręcić do woli
Przerabiałem w moim zastępczym Escorcie - aby odpalić dolać płynu na stan, polać parownik gorącą wodą i kręcić, czasem jeszcze troszkę zmniejszałem ilośc gazu pokrętłem na parowniku. Tej zimy nawet przy -15 u mnie działało. Lub próbuj odpalać na benzynie i po chwili przełącz na gaz, względnie kręcąc rozrusznikiem na chwilę przełącz na Pb aby trochę dostało się do gaźnika (o ile masz w baku) i próbuj odpalić na takiej mieszance Musisz potestować i wyczuć bestię