forum.peugeot205.pl

jak to jest w tych naszych 205 z hamowaniem silnikiem. czy w wersjach gaźnikowych (solex 2 gardzielowy) lepiej jest wywalić na luz czy hamować silnikiem. kiedy mniej paliwa bierze? ten gaźnik posiada w ogóle dyszę do hamowania silnikiem? (nie chodzi mi tu o oszczędzaniu na zjeździe w górach czy jazdy zimą, tylko chciałbym wiedzieć sam dla siebie kiedy mniej pali jak hamuje silnikiem czy jak jedzie na luzie) wiem że w silnikach z wtryskiem na biegu nie pali nic (mam vectre b z komputerem) prosze o włączenie się do dyskusji

czytałęm tamten wątek o spalaniu, ale do niczego nie doszedłem wiec napisałem swój. mam instalacje gazową lovato I czy II gen i chciałbym wiedzieć czy na biegu mniej pali benzyny , gazu w porównaniu do wyrzucenia na luz.

Mnie się wydaje że na biegu mniej pali, ja jestem przyzwyczajony do jazdy na luzie więc tak jeżdżę. Na biegu poruszam się w trasie.
Najlepiej będzie jak sobie sam obliczysz, zatankuj raz i jeździj na luzie a później na biegu
http://www.desire.pl/spalanie/zuzycie_p ... act2a=ok2a
Ta stronka może Ci pomoże

Jeżeli chodzi o gaźniki to nie ma to większego znaczenia bo nie ma odcięcia paliwa przy hamowaniu silnikiem.

a jak to wyglada w dieslu??

Martinoo pisze:a jak to wyglada w dieslu??

w C2 HDI - jadąc bez gazu spalanie jest 0,00 l/100 a jadąc na luzie mam różnie 0,4 - 0,6

Ale w C2 masz kompa, który steruje silnikiem a w zwykłym starym dieslu może być inaczej

Mam nadzieję że nigdy wam się nie zdarzy sytuacji w podczas której będziecie jechać na luzie, motor wam zgaśnie i trzeba będzie hamować.

Jedyna rada wtedy to wrzucić bieg i może silnik zapali a jak nie to przynajmniej wyhamuje.

no własnie chodzi mi o zwykłego starego diesla 1.9
bo w hdi w 407 też na biegu bez trzymania gazu mam 0,0

w zwykłym dieslu hamowanie silnikiem nic nie daje pali tyle co na luzie

cienki pisze:Mam nadzieję że nigdy wam się nie zdarzy sytuacji w podczas której będziecie jechać na luzie, motor wam zgaśnie i trzeba będzie hamować.

mnie sie zdarzało w skodzie felicji takie coś i to w czasie jazdy

Marin205 pisze:

cienki pisze:Mam nadzieję że nigdy wam się nie zdarzy sytuacji w podczas której będziecie jechać na luzie, motor wam zgaśnie i trzeba będzie hamować.

mnie sie zdarzało w skodzie felicji takie coś i to w czasie jazdy

Dlatego jazda na luzie np wysprzęglanie przy dużej prędkości jest niebezpieczne.

mam jeszcze takie pytanko. jak wyciągne ssanie bo samochód gaśnie, weźmy na to ma ustawione trochę za małe obroty na PB i nawet ciepły ma w okolicach 700 obrotów i gaśnie to na ssaniu wyciągniętym do 900 obrotów pali więcej czy tyle samo?

Na wyciągniętym ssaniu bedzie palił więcej.

Proponuje zapoznać się z tym: http://pl.wikipedia.org/wiki/Gaźnik