forum.peugeot205.pl

Mam ciekawą rozkminę w zakresie diesli w 205... Wiadomo że oba są trwałe i oszczędne, ale który jest... lepszy? 1,8 jest słabszy ale oszczędniejszy... Z drugiej strony 1,9 pali 5l, i nie chcę wyjść na burżuja, ale jak dla mnie nie musi palić mniej... Czy 1.8 ma jakieś inne zalety których nie ma 1,9?
Argumenty i wnioski z autopsji miłe widziane!

Ciekawy temat. Ja dorzuce pytanie, jak z ich eksploatacja? Jakie sa roznice w czesciach i do ktorego latwiej takowe dostac?

Niby 4 konie mocy, ale jednak różnice są. Czekam niecierpliwie, jak rozwinie się dyskusja. Jeśli chodzi o diesle jestem wciąż nieopierzony i chętnie dowiem się jak najwięcej o silnikach XUD.

Może by tak Piotr Diesel nam coś napisał?

do 1.9 wiem ze z autopsji są inne świece żarowe. Co do dostępności części nie ma problemu 1.8 leżało nawet w berlingo2

Nigdy nie miałem 1.8, ale 1.9 to silnik wg mnie idealny no może 1.9 td

Wychodzi na to, że 4 kuce więcej w 1.9 są jednak nie do pogardzenia...

Ja miałem do czynienia z silnikiem XUD9A w 405. Niby nieco inny niż ten montowany do 205 - 71KM zamiast 64KM czy tam 65KM. Czynił cuda w 405 mimo niedużej mocy jak na dość spore auto. Spalanie przyjazne (góra 7,5 w mieście, na trasie przy dynamicznej jeździe ok 5,5-6 a dało się mniej - rekordowo jakieś 4,8 przy czym nikt raczej nie był jakoś bardzo zainteresowany aż tak mocnym ograniczaniem tego spalania)

Póki co wypowiadają się ci, którzy jeździli albo 1.8 albo 1.9, bądź też jakimśtam dieslem z rodziny XUD.

Wciąż czekam jednak na opinię kogoś, kto miał okazję użytkować obie 205-tki wyposażone zarówno w XUD7, jak i XUD9.

pozostaje jeszcze kwestia OC, bo u niektórych ubezpieczycieli OC na 1.8 było tańsze

Czego oczekujesz Raf? Wszystko zostało już powiedzialne. 1.8D jest minimalnie mniej dynamiczny ale mniej pali i możesz zapłacić niższe OC. Z punktu obsługowego te silniki są niemal identyczne. Istotniejsze jest co uda Ci się znaleźć w lepszym stanie.

golas9 pisze:pozostaje jeszcze kwestia OC, bo u niektórych ubezpieczycieli OC na 1.8 było tańsze

Czego oczekujesz Raf? Wszystko zostało już powiedzialne. 1.8D jest minimalnie mniej dynamiczny ale mniej pali i możesz zapłacić niższe OC. Z punktu obsługowego te silniki są niemal identyczne. Istotniejsze jest co uda Ci się znaleźć w lepszym stanie.

Oczekuję jak największej ilości uwag i przydatnych informacji dla użytkowników poszukujących 205 z silnikiem diesla. Chciałbym, żeby temat stał się źródłem pożytecznej wiedzy zebranej w jednym miejscu. I myślę, że sporo można jeszcze napisać

To trzeba był tak od razu - napisałbym Ci swoją historię "1.8D i ja - od 22 lat i 500 000 km razem"

golas9 pisze:To trzeba był tak od razu - napisałbym Ci swoją historię "1.8D i ja - od 22 lat i 500 000 km razem"

No to szykuj atrament, solidną stalówkę i siadaj do pisania. To forum potrzebuje takich historii...

forum jest ciekawe ile razy wymieniałem belkę? Nie sądzę....

Ja jestem Dodaj kilka ukrytych zdjęć cycków i będzie git.

W 1.9 64 KM mamy innaczej napedzana pompe hamulcową niż w 1.8,

w 1.8 z paska a 1.9 z wału

Poza tym 1.9 jest wiele dynamiczniejszy od 1.8, mam porównanie bo miałem przyjemność porównać.

Z resztą ekipa z zeszłorocznego majowego tripa może powiedzieć jak 64 KM daja rade

Scigałem się z pagim kilka lat wstecz i mimo dość długiego odcinka odszedł mi o jakieś dwa, trzy metry. Wg mnie różnica owszem jest ale nie aż taka, aby mówić, że 1.9 jest wiele dynamiczniejszy od 1.8....