forum.peugeot205.pl

Witam ponownie!

Moją uwagę zwróciło poniższe ogłoszenie:

http://otomoto.pl/peugeot-205-rzadkosc- ... 22491.html

Czy według Was, autko jest warte uwagi? Czy jest 100% wersją Green?
Samochód nie należy do najtańszych, więc przed pofatygowaniem się do sprzedającego chcę usłyszeć Waszą opinię o w/w aucie

Samochód to 100% Green
Ma wszystko co powinien mieć Green- białe zderzaki z zielonymi listewkami, boczne paski ozdobne, biała blenda z logiem, zielone fotele i boczki, kierownica z logiem Greena, zielona wykładzina, zielone pasy.
Jedynie czego mu brakuję, to ory kołpaczki, natomiast boczne czarne paski ozdobne są dołożone- oryginalnie ich nie było oraz dołożona jest dokładka GTI z przodu.
Na zdjęciach prezentuję się znakomicie.
Myślę, że warto się nim zainteresować
Pzdr

Ok, bardzo dziękuję za opinię
Nie chcąc zakładać drugiego tematu, na gorąco wpadło mi w oko świeże ogłoszenie:
http://otomoto.pl/show?id=C34658275
Co myślicie?

Jak dla mnie cena stanowczo za wysoka. A to z dwóch powodów - wysoki przebieg i brak oryginalnej tapicerki. Spytaj Garrosowców, jak trudno jest odnowić fotele, nie mówiąc już o kupnie takich w dobrym stanie.

Poza tym lewa strona wygląda na malowaną. Przedni zderzak jest nieoryginalny no i brakuje halogenów. Myślę, że za połowę tej ceny będzie mu trudno sprzedać.

Dziwny jest ten kolor. Nawet jako mokry jest za ciemny Z resztą na zdjęciu lewego przodu widać, że dokładka jest sporo jaśniejsza.
Koszt odnowienia przednich foteli to koło tysiaka.

Co do ceny. Każdy patrzy na wady, a nie dostrzega zalet. Mój RG wygląda słabo i wystawiając go za tyle zostałbym wyśmiany, a do tej pory więcej w niego władowałem (regeneracja belki, nowe hamulce, łożyska, usuwanie rdzy i konserwacja, rozrząd i tak można by wymieniać )
Trzeba obejrzeć i sprawdzić w jakim stanie jest rzeczywiście. Mnie się jednak wydaje, że to lepsza opcja, niż Green od handlarza

Jak dla mnie cena stanowczo za wysoka. A to z dwóch powodów - wysoki przebieg i brak oryginalnej tapicerki. Spytaj Garrosowców, jak trudno jest odnowić fotele, nie mówiąc już o kupnie takich w dobrym stanie.

Poza tym lewa strona wygląda na malowaną. Przedni zderzak jest nieoryginalny no i brakuje halogenów. Myślę, że za połowę tej ceny będzie mu trudno sprzedać.

ale to tak czy owak zrobił się już temat do "ogłoszeń z netu"

Tak, w tym Garrosie z ory koloru została już tylko przednia dokladka. Z jednej strony to dobrze, lakier jest świeży, z drugiej strony ten odcień nie ma nic wspolnego z fabryką i trudno zgadywać o jakości powłoki.

Czytałem, że szukasz klasyka, jakiego pamiętasz z lat minionych. Jakieś konkretne preferencje?
Jeśli nie jesteś przesadnie wybredny, powinno Cię zadowolić auto w dobrym stanie technicznym/wizualnym, tak jak Green z pierwszego postu.
Ze swojej strony sugerowałbym zwrócić uwagę na wersje dobrze wyposażone. Elektryczne szyby, obrotomierz, schowki, dodatkowe halogeny, to dobre podstawy na zadbanego klasyka. Nie będziesz musiał polować na dodatkowe części i ulepszenia.
Takimi wersjami były m.in. Roland Garros, XS, GRD, Forever, Automatic. Koledzy pewnie dorzucą jeszcze kilka propozycji.
Fajnym dodatkiem jest panoramiczny szyber.
O poszukiwaniach topowych GTi czy kabrioletow nie wspominam, bo to już zupełnie inny rozdział...

Dzikson, GRD to ta sama linia wyposażenia co XR, XRD i GR. Generalnie taki pomost między biednymi wersjami, a tymi naprawdę zacnie doposażonymi.

Wyżej w hierarchii stoją np. GT, XT, SR, SRD, Dturbo, Sacre Numero, Generation.

Z limitowanych serii warto zwrócić na biedne, ale ciekawe wersje Champion (praktycznie nieznana w Polsce) i Winner.

Z całkiem dobrze doposażonych należy wspomnieć takie okazy jak: Indiana, Lacoste (wczesne wersje, bez ocynku, dlatego już bardzo rzadkie), Collection, Mito, GTX, czy właśnie Green.

Ogólnie to jest z czego wybierać, ale z drugiej strony coraz częściej o zakupie decyduje po prostu stopień zmolestowania danej 205-tki...

Zgadza się, właściwie pisząc miałem na myśli XRD. To R zawsze jest synonimem wersji dobrze wyposażonej.
Niezła przekrojowka Raf, rzeczywiście jest w czym wybierać.

Właściciel tego RG cały dzień ma wyłączony telefon, więc nie mam żadnych dodatkowych informacji
Mam tylko cichą nadzieję, że efekt różnicy lakieru to błąd zdjęć

To nie błąd raczej - różnica z przodu między dokładką a resztą jest baaardzo widoczna.

Jestem po rozmowie z właścicielem. 205 była malowana w całości, ze źle dobranym odcieniem zielenii. Odnośnie szczegółów, to brakuje naklejki RG w okolicach listwy, nie działa spryskiwacz ( uszkodzona dźwignia przy kierownicy ), no i fotel kierowcy jest przedarty na siedzisku. Brak halogenów. Lusterko wewnętrzne badziewiarsko przyklejone do szyby ( właściciel dodaję inną oryginalną szybę z lusterkiem ). Cena w granicach 3500zł. Warto?

Moim skromnym zdaniem, jak to już nie jest nawet kolor Garrosa, to za 3,5k nie opłaca się nawet na ogldziny jechać

zazdrość cię zżera jarema

woocash pisze:zazdrość cię zżera jarema

że co? przecież to paść skończony już wolę swojego XR-ka
A na poważnie, to za ciemny kolor wyszedł, fotele do roboty i w uj innych pierdół, więc sorry, ale jak dla mnie nie jest wart 2k, ale jak ktoś chce, to może nawet 4,5 zapłacić
Moim zdaniem Green jest warty zainteresowania- na pewno jest o wiele ciekawszą propozycją niż źle pomalowany Garros