forum.peugeot205.pl

Wiem że już kilku z Was ma kwity na "zabytek" i może ktoś udostępni dokument już gotowy to jest:
Badanie zgodności pojazdu zabytkowego z warunkami technicznymi.

Idą zmiany w zasadach przeglądów i najprawdopodobniej wzrośnie akcyza na sprowadzane auta a co za tym idzie cześć naszych "zakupów" poza granicami trzeba będzie rejestrować od razu jako zabytki więc przyda się dla potomnych.

Ja się może podepnę z pokrewnym tematem:
Jako, że idzie podwyżka OC dla starych aut i dla wszystkich też przy okazji, to może zacząć się opłacać rejestrację jako zabytek?

Rejestracja na zabytek to wiele korzyści. No chyba, że ktoś chce zarobić grube miliony sprzedając samochód za granicę Ale to też da się obejść.

W mojej opinii dwie podstawowe zalety to:
-możliwość wykupienia AC,
-w przypadku szkody z OC nie działa "szkoda całkowita"

Słyszałem historię o pewnym skasowanym Porsche, którego koszt naprawy grubo przekroczył wartość rynkową, a ubezpieczyciel płacił i pewnie płakał

- OC można kupić ze zniżką w PZU na klasyka warunek jedt taki że samochód musi mieć 25 lat i musisz należeć do PZM-otu. Samochód nie musi być zarejestrowany na żółtych tablicach.
- jeśli chodzi o AC to trudniej ubezpieczyć samochód powyżej 20 lat. Są dwa towarzystwa ubezpieczeniowe, z którymi mozna rozmawiać o takim ubezpieczeniu - Warta Klasyk ( od niedawna) i PZU. Warta jest dużo tańsza, w PZU jak się dowiadywałem to zażyczyli sobie 1800zł na rok. w jednym i drugim przypadku trzeba mieć wycenę rzeczoznawcy a najlepiej decyzję o wpisie konserwatora zabytków.

Jak słyszałem projekt ustawy o zmianach w wysokości akcyzy to samochody zabytkowe mają być z niej zwolnione. Tylko teraz jest pytanie czy musi być sprowadzony do Polski jako klasyk czy podczas pierwszej rejestracji w Polsce zarejestrować go jak klasyk i wtedy można się starć o zwrot akcyzy czy być z niej zwolniony

Samochód do zniżek w PZU musi być zarejestrowany min. 25 lat i data produkcji nie jest podstawą do ubiegania się o zniżkę. W niemieckich briefach jest data produkcji, data sprzedaży i data pierwszej rejestracji. Często w tłumaczonych dokumentach data produkcji jest brana z daty pierwszej rejestracji pojazdu i tak to u nas funkcjonuje w obrocie pojazdu.
Jeśli chodzi o dokumenty na tzw zabytek, to wymagana jest tzw "biała karta" w której uprawniony rzeczoznawca określa procent zgodności auta z oryginałem. Dalej trzeba zrobić przegląd na zabytek, pierwszy i ostatni
Wookash przeszedł tę drogę ze swoim 205 i jest to w temacie auta.
Są jakieś koszty /z tego co wiem to razem około tysiaka/, trochę czasu na to badanie, ale jak ktoś chce pochodzić za tym, to raczej powinno się udać.

Właśnie odnawiam OC swojej 205. Rok temu płaciłem 320zl/rok (mBank). Teraz wyliczyli 690. Z kolei PZU wyliczyło ok 1200. CTI ma już 25 lat więc dochodzi 70% zniżki i zapłacę finalnie 380zł.
Podobno zmieniają się zasady tej zniżki. Teraz jakakolwiek szkoda likwiduje tą zniżkę.

Może wieczorem napiszę co i jak.Jak znajdę czas.

grzesiek309 pisze:Rejestracja na zabytek to wiele korzyści. No chyba, że ktoś chce zarobić grube miliony sprzedając samochód za granicę Ale to też da się obejść.

W mojej opinii dwie podstawowe zalety to:
-możliwość wykupienia AC,
-w przypadku szkody z OC nie działa "szkoda całkowita"

Słyszałem historię o pewnym skasowanym Porsche, którego koszt naprawy grubo przekroczył wartość rynkową, a ubezpieczyciel płacił i pewnie płakał

Dodatkowe plusy to:
- możliwość wykupienia czasowego OC (jak nie jeżdże zimą, to w sumie po co za nie płacić?)
- przeglądy mają być 2 razy droższe, a dla spóźnialskich jeszcze 2 razy
- lans

Poważnie się nad tym zastanawiam, szczególnie, że tendencja jest taka, żeby ograniczać udział starych aut na ulicach, a OC wzrasta z roku na rok.
Minus niby taki, że nie będę mógł zrobić z CJ potwora z TCT pod maską, ale nie planowałem, więc co za różnica.

Inna sprawa to czy stan rzeczy, jaki mam u siebie to
a) czy ktokolwiek ma jakiekolwiek szanse poznać, że to nie jest 1.1 wbite w dowód,
b) czy jak wychodziły też CJ z 1.4, to jak sie przyznam, że tam jest 1.4 to czy to będzie równoznaczne z tym, że silnik jest oryginalny, czy to po VINie rozkodowywane jest?

Mnie zastanawia jak wygląda sprawa ewentualnych przeróbek/ulepszeń takich jak np:
- zawieszenie z innego modelu/gwint
- fotele z innego modelu (np. z 405 )

Bo zdaje się, że jednym z warunków jest 75% oryginalności auta.

Takim tokiem myślenia to i diesla mógłbyś zarzucić
To musi być konkretnie oryginalność danego egzemplarza, choć jak znam życie, pewnie i to 1.4 by też przeszło

Fotele, jeśli występowały te same w różnych wersjach to tak /patrz te dwubarwne z gti które też były w 106/

simon3 pisze:Mnie zastanawia jak wygląda sprawa ewentualnych przeróbek/ulepszeń takich jak np:
- zawieszenie z innego modelu/gwint
- fotele z innego modelu (np. z 405 )

Bo zdaje się, że jednym z warunków jest 75% oryginalności auta.

Jeździ po Wrocku taka beta na żółtych na glebie - chyba nie ma z tym problemu.

nowak68 pisze:Takim tokiem myślenia to i diesla mógł byś zarzucić
To musi być konkretnie oryginalność danego egzemplarza, choć jak znam życie, pewnie i to 1.4 by też przeszło

Nie do końca, bo nie było ich w dieslu ;p
Te silniki sie niczym w wyglądzie nie różnią (chyba 1.4 jest o pare cm wyższy) i nie ma bata, że ktoś dojdzie, jak sie nie przyznam ;p
A jak wygląda sprawa z tuningiem mechanicznym?

Czyli jakby nie patrzeć dużo zależy od rzeczoznawcy, który wyda opinie

http://oldtimery.com/index.php?option=c ... Itemid=600

I tego czy kochacie stare samochody, czy jesteście gimbo-cwaniakami którzy czego się nie dotkną to spierdolą. Już tyle jeździ wydumek na żółtych, że niedługo będzie spory ból z tą drogą rejestracji.

Wniosek o stwierdzenie zgodności jest dostępny pusty w necie, ważne żeby mieć aktualną wersję czyli z 2016 roku, kilka pozycji wyleciało ostatnio. Dane do uzupełnienia wniosku są na forum w tematach "dane regulacyjne" oraz w książce etzolda.

Jak ktoś z głową uzupełni wniosek to będzie to lepiej zrobione niż przez rzeczoznawcę.

zamieszczam mój wniosek jakby ktoś chciał zobaczyć przykładowy.

Ja swoje napisałem jakieś 2 tyg temu ale jeszcze nie byłem na stacji kontroli. dzięki dopiszę coś z twojego badania i będzie git.