forum.peugeot205.pl

zgodnie z nowymi przepisami od 1 stycznia 2010 za używanie żółtych świateł przednich grozi nam zabranie dowodu rejestracyjnego i mandat ???

23 grudzień 2009 | 6:32
żółte światła zakazane!
(piotr)
wydział komunikacji i transportu starostwa powiatowego w gliwicach przypomina, iż od 1 stycznia 2010 roku wchodzi w życie zakaz stosowania w pojazdach świateł pozycyjnych przednich, drogowych i mijania barwy żółtej.
właściciele pojazdów mieli ponad pół roku (od 20 maja br., kiedy ten zakaz ogłoszono w dzienniku ustaw nr 75) na bardzo prostą operację wymiany kloszy lub żarówek.
od 1 stycznia diagnosta wykonujący badanie techniczne w razie stwierdzenia w pojeździe żółtych świateł wyda zaświadczenie o negatywnym wyniku badania, natomiast policjant w razie uczestnictwa takiego pojazdu w ruchu drogowym zatrzyma dowód rejestracyjny i nałoży mandat karny w wysokości do 200 zł.

Czyli rozumiem, że żółte halogenki też odpadają?

bez sensu to trochę

Przesadzaja ostro z przepisami. W piatek stracilem dowod za ciemne szyby, nie pomoglo tlumaczenie, ze to oryginalne szyby, zadna folia, taka wersja. W Polsce nie i koniec. Musialem kupic szyby . Co do swiatel, to samo mowil dzis diagnosta o niebieskich nakldkach na mijania, postojowkach itp, natomiast w dzienniku ustaw nie ma slowa o swiatlach przeciwmglowych, ktore nie zaliczaja sie ani do pozycji, ani mijania ani drogowych.

przeciwmgielne mogą być żółte ale w gti oryginalnie halogeny to światła drogowe i w tym cały problem

Trochę lipa z tymi przepisami. Ja w każdym razie założę żółte.

Ja też

No to grubo chłopaki.
Widzę, że od nowego roku paru z nas będzie żyło na ostrym nielegalu...
Ale szacun za niezłomność

Swoją drogą to jakaś kolejna paranoja. Coś co było przez długie lata legalne i dozwolone nagle z dnia na dzień staje się zakazane. Stracić dowód rejestracyjny za żółte halogenki, podczas gdy wokoło aż roi się od rzęchów i rzeźbionych klekotów - to dopiero byłby szczyt pecha.
Może ktoś podjąć się dedukcji - dlaczego akurat z żółtych lamp uczyniono wroga narodu polskiego?

sekator pisze:przeciwmgielne mogą być żółte ale w gti oryginalnie halogeny to światła drogowe i w tym cały problem

tu sie bym spieral bo dokładna nazwa to "Halogen dalekosiężny" wiec raczej mzoe byc zółty bo w pzrepisie jest naspiane tylko drogowe mijania i pozycyjne ...

skola pisze:

sekator pisze:przeciwmgielne mogą być żółte ale w gti oryginalnie halogeny to światła drogowe i w tym cały problem

tu sie bym spieral bo dokładna nazwa to "Halogen dalekosiężny" wiec raczej mzoe byc zółty bo w pzrepisie jest naspiane tylko drogowe mijania i pozycyjne ...

Bzdury piszesz. Na halogenach masz symbol homologacji. B -przeciwmgielne, HR -drogowe.
W pugach fabrycznie jest HR.


Co do ciemnych szyb. Jeśli mają homologację fabryczną i auto było kupione u polskiego dealera, to nie mają prawa zabrać dowodu. Zabierając uznają, że urząd, który wydał homologacje postąpił niezgodnie z prawem . Niestety, jakie Państwo Prawa, taka policja.

Nie masz Banita racji. Przepis wszedl w zycie w 1997 roku i mowi jasno, ZADNEJ ingerecji w polu widzenia kierowcy 180 stopni. Szyba przednia 75% przepuiszczalnosci swiatla boczne 70% - nam wydaje sie, ze 30% przyciemnienia to sporo, nic bardziej mylnego. Profesjonalne przyrzady wykazuja, ze szyby lekko brazowe stosowane fabrycznie w CTi nie spelniaja tej normy i maja okolo 63% przepuszczalnosci, wiec w swietle polskiego prawa, pojazd nie moze byc dopuszczony do ruchu - mam nadzieje, ze tego sie nie czepia. Moje mialy 52% wiec nie bylo o czym mowic, nie wazne, ze fabryczne, nie wazne ze taka wersja itp - w Polsce nie dopuszczony do ruchu. Jak sie oakzuje nie tylko 205 CTi mam problem, wiele fabrycznych nowych samochodow przekracza ta granice, wynika to z tego, ze w danym kraju (pochodzenie producenta) mozna wiecej. W najbardziej "bezpiecznym" i ostrym przepisowo kraju UE jakim jest Szwecja mozna. Wiele tamtejszych radiowozow ma wrecz szyby czarne Co kraj to obyczaj a nasz kraj, jak zwykle tylko pod gorke, wiecej ograniczen i fotopstrykow.

pytanie, czy ten przepis może działać wstecz, czy jest inny, który by wykluczył ten.

Dymione z puga mają równo 70 chyba, że są brudne.

Myślałem, że dowód został zabrany za audi, a to auto wprowadzone na rynek po 97.
Jeśli jednak z puga, to niestety w interesie posiadacza jest dostosować pojazd do wymogów.

Co do sprowadzonych aut- na nie polski urząd nie udzielał homologacji, dlatego zaznaczyłem, że chodzi o auta kupione u polskiego dealera.

Dymione szyby w GTi sa inne niz w CTi mowa o "brazowych" rynek francuski/niemiecki. Tak dowod zabrali za Audi i jak pisalem homologacja producenta i certyfikaty niemieckie nic nie mialy do rzeczy. Najgorsze jest to, ze szyby musialem wymienic - niestety w A6 i S6 sa inne niz w RS6, wiec bylo tak latwo.