forum.peugeot205.pl

Witajcie!

Na jesieni chcialbym zaczac starty w KJS'ach. I ma to byc zabawa, a nie jakies 'PRO'.
Z tego powodu ma byc nie za drogo, bez szalonych ingerencji.

Wylonilem wstepnie trzy francuzy ktore mogly by sie nadawac:

1. Citroen AX
2. Peugeot 205
3. Renault Clio I

Ktory wg. was jest najlepsza opcja?
Plusy/minusy tych opcji.

Dalsze szczegoly planu:

Silnik ma miec pojemnosc 1.1 - 1.4 i moc ok. 50 - 75 KM. Zawieszenie ma byc utwardzone, ze srodka usuniete wygluszki, wstawione kubly i pasy, dodatkowo plyta pod silnik. Ew. inne modyfikacje beda za jakis czas - najwczesniej w polowie przyszlego sezonu.

Postarajcie sie tylko oszczedzic tekstow typu: 'kup 1.9GTI i dopiero smigaj' - chcialbym, ale nie bedzie mnie stac na to.

ax będzie najlżejszy chyba

a clio ma największe problemy z rdza i nie wiem czy sposób w jaki otwiera się maska nie będzie ci utrudniał dostępu do silnika w razie szybkich napraw

widzisz,

czeka Cię sporo wydatków warto np przeglądnąć co wymagają organizatorzy w regulaminach http://www.automobilklubbilgorajski.pl/ ... JS2009.pdf

generalnie trudno będzie znaleźć coś sensownego, i oczywiście zależy w jakiej klasie masz zamiar startować

Peugeot 205 Rallye 1.3 - jest na sprzedaż, i można nim pięknie konkurować ze swiftami
Suzuki Swift GTI 1.3
Peugeot 106 Rallye 1.6 - da się znaleźć
Peugeot 205 GTI 1.6 - też się da znaleźć
Citroen AX 1.4 GT - myślę że nie ma sensu ze względu na klasy

pojemność 1.4 raczej bym odpuścił
nie do końca wiem jak teraz z klasami ale chyba nic się nie zmieniło , w tej kwestii lepiej by wypowiedział się specjalista-rajdowiec - ja jestem laikiem

Marin205 pisze:czeka Cię sporo wydatków warto np przeglądnąć co wymagają organizatorzy w regulaminach http://www.automobilklubbilgorajski.pl/ ... JS2009.pdf

Bez przesadyzmu, do KJS samochód ma być sprawny, więc jak się kupi z pasami zamocowanymi seryjnie a nie trytytkami (vide "Pchełka"), to nic nie trzeba robić, poza oczywiście, mozolnym rasowaniem stanu technicznego, który zwykle się nie kończy i jest studnią bez dna...
Kupić należy: kaski i porządną gaśnicę min. 2kg, a najlepiej więcej, i zainwestować w porządny system mocujący. Płyta się przyda bardzo i przewody hamulcowe w oplocie, które w KJS są b. ważne, ze względu na zwykle marną i bardzo marną nawierzchnię prób.

Marin205 pisze:generalnie trudno będzie znaleźć coś sensownego, i oczywiście zależy w jakiej klasie masz zamiar startować

myślę, że najmocniejszy w najmniejszej klasie to najlepszy wybór...

Marin205 pisze:Peugeot 205 Rallye 1.3 - jest na sprzedaż, i można nim pięknie konkurować ze swiftami

dobra, żeby nim konkurować, trzeba pewno włożyć jeszcze więcej niż my w Pchełkę. Nie łudź się że w nim silnik jest zdrowy... Nie widząc go inaczej niż na fotkach, już mogę powiedzieć, że na 20 000,- się nie skończy... Nie mówiąc, ile te cztery gaźniki są w stanie wciągnąć paliwa
Suzuki Swift GTI 1.3 znacznie łatwiej znaleźć niż Puga

Marin205 pisze:Citroen AX 1.4 GT - myślę że nie ma sensu ze względu na klasy

No właśnie się nie zgodzę, chociaż zależy czy miejscowy automobilklub dopuści z nim rasowane seje, takie jak KuRcZaKa, czy nie.

Może zacznijmy od kwestii najważniejszej: ile chcesz wydać? I pomnóż tą kwotę przez cztery. To będa Twoje prawdopodobne koszty przed pierwszym startem. Zastanów się też, ile możesz wydać... A następnie szukaj samochodu za 1/4 tej kwoty...

Kris pisze:Postarajcie sie tylko oszczedzic tekstow typu: 'kup 1.9GTI i dopiero smigaj' - chcialbym, ale nie bedzie mnie stac na to.

Kupno samochodu to mały pikuś, największe wydatki są zawsze później

2mouse pisze:Nie widząc go inaczej niż na fotkach, już mogę powiedzieć, że na 20 000,- się nie skończy... Nie mówiąc, ile te cztery gaźniki są w stanie wciągnąć paliwa

taki mały ot gaźniki są dwa tyle ze dwuprzelotowe (ale się czepiam)

Manwe pisze:taki mały ot gaźniki są dwa tyle ze dwuprzelotowe (ale się czepiam)

Masz rację, rzeczywiście Ale się czepiasz... Tak czy inaczej to żarłoczne gardziele, a Kris zaznaczył, że kasą nadmiernie nie śmierdzi...

A może od razu z grubej rury
http://allegro.pl/peugot-205-i1641523127.html

babelo pisze:A może od razu z grubej rury
http://allegro.pl/peugot-205-i1641523127.html

to nie jest z grubej rury - tylko to jest najsensowniejsza propozycja kupić sobie auto już przygotowane w które ktoś wlał kupę kasy

Ja bym szuakł AXa włożyć do niego silnik 1.4 na solexie 32/34(85km) do tego krótka skrzynia.Przy niskiej masie Citroena naprawde ładnie by to jezdziło

Marin205 pisze:to nie jest z grubej rury - tylko to jest najsensowniejsza propozycja kupić sobie auto już przygotowane w które ktoś wlał kupę kasy

Sprawdzić, sprawdzić i jeszcze raz sprawdzić i to może być to... Da pewno rade zbić do 7000 i na pewno będzie taniej niż robić samemu, o ile nie jest popsuty....

mateon pisze:Ja bym szukał AXa włożyć do niego silnik 1.4 na solexie 32/34(85km) do tego krótka skrzynia.Przy niskiej masie Citroena naprawde ładnie by to jezdziło

To też prawda. I nie ma takich dużo...

Mając pojemność 1.4 będziesz w klasie z 1.6 więc może być ciężko nie posiadając umiejętności i w miarę dofinansowanego samochodu

Powiem Ci że 1.1 60KM nawet fajnie sie zbiera byle mieć zawias...

Tyle że 1,4 w Peugeocie to 1360 cm3, czyli się łapie w niższej klasie, od 1100, lub 1150, w zależności od automobilklubu... Czytajmy uważnie regulaminy...

Mój Pug miał właśnie 1.1i z 60 konikami i zbierał sie zupełnie nieźle...

Swift GTI ma regularny problem z podłużnicami - korodują i pękają, a sanki pojawiły się w nich dosyć późno. Posiadałem takiego Śwista w wersji z 80 konnym silnikiem i zbierał się fantastycznie - miał fantastycznie elastyczny trzeci bieg. Niestety skończył się blacharsko...


Widziałem kilka AX startujących w kajtach w tym sezonie i wyglądało, że zupełnie nieźle sobie radzą...

Poza tym w kwestii doboru samochodu pojawia się też pytanie o dostępność części - 205 1.3 Rallye jest swego rodzaju rarytasem - więc raczej odpada.

W sumie na prowadzenie wysuwa się AX i 205.

Kris pisze:W sumie na prowadzenie wysuwa się AX i 205.

No właśnie, ten wyszperany przez babelo proponowałbym sprawdzić, może to być niezła rzecz...