forum.peugeot205.pl

czyli korek jest jakby przed tym przewodem ?

http://pl.youtube.com/watch?v=LCSXhHKm7IE

Obejrzyjcie filmik jak wygląda moje ciśnienie oleju... Czyżby czujnik się wysypał? Czy za mało oleju?

BTW, mam nieoryginalny bagnet... Czy ktoś mógłby podać mi długość prawidłowego?

To z tym parownikiem jest ciekawym pomysłem. Mechanior mi dziś mówił, że gdyby to oringi pod tulejami przepuszczały płyn, to miałbym go też w oleju...

Co do korka, to ta sprężynka przy dużym ciśnieniu się "wciska" i puszcza dopiero wtedy płyn przez tą rurkę.

Wyglada na to, ze czujnik jest uszkodzony (w srodku jest potencjomentr)

Czyli olewać wskazania czujnika, czy może da się go wyregulować?

Sprawdzić parownik to dobra sugestia

arekgr pisze:Czyli olewać wskazania czujnika, czy może da się go wyregulować?

Wyregulowac sie nie da, mozna naprawic, ale to nieoplacalne. Nowy czujnik/ sprawdzenie cisnienia na stacji diagnostycznej

No i chłopaki problem rozwiązany!

Okazało się, że jakiś "fachmen" tak popierd**** węże, że normalnie szok

W miejsce króćca który powinien zasysać "przedmuchy" z odmy był wpięty wąż zaczynający się przy odpowietrzniku... To był jeden z kilku problemów, a na dodatek wąż z odmy spadł i dlatego mam tak orzygany silnik.

Wymieniłem termostat, którego nie było... I teraz wreszcie w układzie robi ciśnienie

Jestem po prostu baaaardzo zadowolony, że nie będzie remontu

Teraz pozostaje mi uzupełnić poziom oleju (przy mocnym skręcie w prawo spada do zera...(ciśnienie))...