GTI - już narobiłem sobie problemów.....

Banita · Post autor: **Banita** » 26 cze wt, 2007 4:40 pm

Naciskanie na gaz tez moze byc przyczyna rosnacych obrotow, wiec dobrze by bylo jakbys poswiecil czas i sprawdzil czy aby cos sie nie urwalo i gazu nie przyciska momentami

Fakt nie ma to jak fachowa pomoc kogos, kto nie moze od bym powiedzial -calkiem niekrotkiego czasu poradzic sobie z odpalaniem wlasnego samochodu. Jedz i badaj zaworek -tylko wez stetoskop.

Pa misiu

Dżon Dobra Nadzieja · 26 cze wt, 2007 4:53 pm

Banita · Post autor: **Banita** » 26 cze wt, 2007 4:55 pm

Ale zes pojechal ynteligenciku -z nog mnie zwalilo

:* :*

dla kazdego cycuszka po jednym

stef · Post autor: **stef** » 26 cze wt, 2007 6:37 pm

I co jak wyglada sprawa?

Jakie rzeczy posprawdzales?

Banita dobrze Ci pisze!

Zawor dodatkowego powietrza nie mialby wplywu na prace przy wysokich obrotach. Zaworek odpowietrzenia zbiornika paliwa tym bardziej, sonda lambda rowniez.

Czyli pojawia Ci sie blad 52? Mruga czy swieci caly czas?

Jesli sprawdziles przeplywke i czujnik polozenia przepustnicy tak jak pisal Banita, to ja sprawdzilbym szczelnosc dolotu - moze byc to prawdopodobne (wymiana filtra, a moze jak pracowal na 3 i telepalo silnikiem to rozszczelnilo)?

woocash · Post autor: **woocash** » 27 cze śr, 2007 8:22 am

Jesli sprawdziles przeplywke i czujnik polozenia przepustnicy tak jak pisal Banita, to ja sprawdzilbym szczelnosc dolotu - moze byc to prawdopodobne (wymiana filtra, a moze jak pracowal na 3 i telepalo silnikiem to rozszczelnilo)?

tadam !! end de łiner is

ten motronic, to jednak mądra bestia, raz podał kod na dolot powietrza

i się nie pomylił... problem wolnym obrotów, błędów kompa, usunięty

przy okazji naprawił się

ABS

pozostał równie wkurzający problem nie jechanie pow. 5000 obrotów...

(sa nowe świece - ngk v-line)

Post autor: **Orfister** » 27 cze śr, 2007 8:25 am

Co było przyczyną usuniętych usterek?

woocash · Post autor: **woocash** » 27 cze śr, 2007 8:34 am

dziura w dolocie

filtr marki siakieśtam za 28 zł ( powietrza ) cały sie zwinął pod wpływem siły ssacej xu9 , dzisiaj jadę zrobić aferę ....

może to ten filtr powoduje brak powietrza pow 5000.. i coś... nie wiem sam

Post autor: **Orfister** » 27 cze śr, 2007 8:40 am

A nie mówiłem ze to zbieg okoliczności a nie związek ze świecami..???

woocash · Post autor: **woocash** » 27 cze śr, 2007 8:42 am

A nie mówiłem ze to zbieg okoliczności a nie związek ze świecami..???

nieprawda.

związek jest, bo dziura w dolocie stała się, tego samego otwarcia klapy, kiedy zdjąłem przewód ze świecy

Post autor: **Orfister** » 27 cze śr, 2007 8:59 am

Ale to przypadek

stef · Post autor: **stef** » 27 cze śr, 2007 10:26 am

Bardzo prawdopodobne, ze to wina filtra. Nie wiem jak to u Ciebie wyglada ale jezeli sie "zwinal" to moze ograniczac doplyw powietrza przy wysokich obrotach!

PS. a zasada jest zawsze taka: jezeli przy czyms grzebales a pozniej samochod nie chodzi tak jak powinien, szukaj tam gdzie sie dotykales lapami

Post autor: **Orfister** » 27 cze śr, 2007 10:38 am

Czasem przypadkowo można popsuć coś obok,. nieświadomie..

woocash · Post autor: **woocash** » 27 cze śr, 2007 11:13 am

każdemu może się zdarzyć wykręcić... niepotrzebną śrubkę z kolektora dolotowego

daaawno się tak nie uśmiałem jak wczoraj

Dżon Dobra Nadzieja · 27 cze śr, 2007 11:28 am

co do obrotów to możliwe że nie wkręca się wyżej bo jest nieszczelność na przewodzie kolektor_dolotowy-regulator_ciśnienia_paliwa?

Banita · Post autor: **Banita** » 27 cze śr, 2007 1:12 pm

mozliwe, ale skoro filtr byl poskrecany, to chyba raczej malo prawdopodobne.

czyli jednak mowiac o srubce w dolocie na gg mialem racje