forum.peugeot205.pl

do czego służy śrubka na przepływomierzu? i co odpowiada za obroty na luzie u mnie jest cały czas koo 1400-1500?

Jak masz silnik z rodziny TU to za obroty odopwiada silnik krokowy. I sa one uzależnione od tego jaka temperatura panuje na silniku jak i od tego czy sinki krowy dobrze dziala co do tej śrubki to nie mam pojecia

to zalezy jaki masz komputer- jak motronic, to do niczego

Markizzz pisze:Jak masz silnik z rodziny TU to za obroty odopwiada silnik krokowy. I sa one uzależnione od tego jaka temperatura panuje na silniku jak i od tego czy sinki krowy dobrze dziala co do tej śrubki to nie mam pojecia

tym bardziej, ze w tu nei ma przeplywomierza

mam Jetronic-a,

ta śrubka na imbus jest do ustawiania składu mieszanki (toksyczności spalin) i takie tam duperele

za obroty na luzie to w pewnym zakresie śrubka od bocznikowania na przepustnicy (XU)

tylko w pewnym zakresie ? rozumiem że głównie silniczek krokowy odpowiada za to?

jaki Ty masz silnik?

pewnie mówi o czujniku położenia przepustnicy
śruba zderzakowa i bocznikowa na przepustnicy jak tym nie wyregulujesz to przepustnica do du.py
albo ssie gdzieś lewe powietrze

1,9 122 kM

TOMI 666 pisze:pewnie mówi o czujniku położenia przepustnicy

??

W GTI nie ma silniczka krokowego tylko zawór powietrza dodatkowego.
Śrubokręt i skręć śrubę bocznikowania przepustnicy (duża śrubka na płaski śrubokręt na przepystnicy skierowna lekko do tył)

rozumiem żę jak to nie pomoże przepustnica do du...?

jak nie pomoże to polecam rozkręcić przepustnicę i wyczyścić, może jest zasyfiona i sie nie domyka lub masz gdzieś nieszczelność

Marioo pisze:1,9 122 kM

No to masz jetronic czy motronic -zdecyduj sie...

122 to motronic -spojrz do schowka z laski swojej

Nie masz silniczka krokowego

no to teraz sie dopiero zacznie sie okaże że to motronic
i że te kłopoty z brakiem mocy to od zepsutej sondy