forum.peugeot205.pl

Witam... mam taki problem - wszak nie chodzi o Peugeota tylko auto znajomego Matiz 900ccm (ale zasada działania silnika jest taka sama). Problem jest taki ze nieraz po jakiejs trasie gasi sie auto i np chce sie go odpalic znowu po ok 5 minutach to auto kręci ale nie chce zaskoczyc, ale na pycha zaskakuje... nie ma juz pojecia co to moze byc... znajomy boi sie go dawac do warsztatu bo tam zaraz cos wymyślą ze poł auta jest do wymiany... pomóżcie z góry dzieki

czujnik temp silnika-pewnie go zalewa

i takie by były objawmy ze jak zgasze auto i bede chcial go znou odpalic to nie pali?

nie -tak se po prostu napisalem

ok dzieki za porade a jakies inne możliwości mogą byc?

malo prawdopodobne, ale niezbadane sa sciezki Pana

moze tez byc cewka, albo modol zaplonowy

no zobacze dzisja ten czujnik temp... ale dalej mnie to gnębi dlaczego na pycha odpala a rozrusznikiem nie...

prawdopodobnie dlatego, ze sa wyzsze obroty i sie tak nie zalewa, a co do cewki imodulu, to wtedy raczej by gasl, wiec problemy bylyby nie tylko z rozruchem, no ale wykluczyc nie mozna.

no tak, teraz tylko musze dojsc gdzie to w tym malym matzie jest ten czujnik i sie zobaczy...

Dodano po 6 minutach:

wiem ze to głupie pytanie ale: czujnik temp. silnika to to samo co czujnik temperatury cieczy chłodzącej...? co nie?

czujnik temp silnika, to jeden z czujnikow temp. cieczy chlodzacej

pytam dlatego bo w Etzodzie jest opisany jak sparwdzic i itd czujnik temeperatury cieczy chłodzącej a czujnik tem silnika nie ma... ale przeciez to to samo jest (ta sama ciecz tam płynie)

Dołączam się do pytania o problem z odpalaniem. Tyle że ja mam 205 1.4 gaźnik (leżak) i problem nie jest aż tak duży (nie muszę pchać) ale ciepły silnik zawsze trudniej u mnie odpalić. Czy to też czujnik?

w gazniku jakies czujniki wogole są? <co?> i pytanie do Banity jescze jedno: jezeli by ten czujnik temp silnika byl spieprzony to wskaznik temp w kabinie powninien zle pokazywac co nie?

nie- na bank sa przynajmniej 2 czujniki