forum.peugeot205.pl

witam... tak myślałem, że po kupnie gti juz nie zajrzę na techniczny..ale

wczoraj przez własną głupote przejechałem ze 4 km na 3 świecach - znaczy się z jednej został odpięty przewód... coś średnio jechało.. i pracowało "tak sobie" więc sobie przypomniałem co i jak... czym prędzej nałożyłem przewód... ale od tego czasu.....


nie idzie powyżej 5000 obr... po prostu ja mu gaz.. a on jakby odcinka

jak się odpali z zimnego, jest 1000 obr na jałowych, chodzi równo, ale po chwili obroty rosną do jakiś 1500, zaczyna nieróno chodzić, i zapala się kontrolka kompa..


przed akcją ze świecą chodził super...

iskra na tej świecy już teraz jest.. sprawdzałem
jakieś pomysły macie co z tym zrobić? co się stao?

co ten komp chce? sprawdzałeś? może odpiąłeś jeszcze jakąś wtyczke?

Dodano po 15 minutach:

sprawdź kompa...

reset kompa zrob

ta ta ta

a co do następnego posta... to naprawde jesteś słodziutki... <buziaczek>

a cos ty sie taki hardy zrobil, czyzby sorrento przestalo przerywac ze taki ekspert z ciebie ?

woo to jest jetronic czy motronic ?

jak sie kontrolka kompa świeci to musi być motronic

tez mi sie tak wydaje, ale w ogloszeniu rocznik 90 a wtedy chyba jeszcze nie wkladali motronicow

ja mam na częsci GTi 89' i tam jest motronic

maj mistejk przypomnialem sobie o jednym gti z 89 ktore tez mialo motronic

bo to było kiedyś tak że wersja motronic z katalizatorem była dostępna w salonach jako opcja aż w końcu wprowadzili do sprzedaży tylko i wyłącznie motronica 122 KM zamiast jetronica 128 KM

i dzięki temu auto pali normalne ilości paliwa

motronic, niebieska nalepka, numeru nie pamiętam,
"diagostyka" pokazuje... wymienić kompa na próbę...
ktoś pomoże???

prooooosze... bo ja już nie wiem

a jak wczoraj jechał?

dobrze... tylko spalił w cholere paliwa.. jakieś 10 litrów na trasie - a jechałem o wiele spokojniej niż z wrocławia (i wtedy spalił coś

nie panikuj nie panikuj...

nie ma co wyliczać ze wskaźnika... jak chcesz liczyć to do pełna tylko...