forum.peugeot205.pl

Chodzi o czujnik z przodu bloku zaraz obok cisnienia oleju(występuje też w 1,9 gti) co on mierzy?W moim obecnym silniku jest ten czujnik ale nie jest podłączony.Robie swapa i myślę żeby ten czujnik podłączyć (jeżeli jest sens) tylko nie wiem jaki zegar kupić.

Nie jestem pewien ale moze to być czujnik spalania stukowego.

w GTI są dwa czujniki ciśnienia oleju
wskazówka i kontrolka i tam z przodu bloku są te dwa czujniki
jeden duży (dowskazówki), drugi mały (kontrolka)

TO-MI Moze oriętujesz się co moze być powodem że u mnie wskazówka ciśnienia oleju jak zapale to pokazuje 2 ale jak daje gazu to sie nie wychyla bardziej. Niezaleznie od obrotów zazwyczaj stoi na 2 bar i tylko lekko się porusza.

klim pisze:TO-MI Moze oriętujesz się co moze być powodem że u mnie wskazówka ciśnienia oleju jak zapale to pokazuje 2 ale jak daje gazu to sie nie wychyla bardziej. Niezaleznie od obrotów zazwyczaj stoi na 2 bar i tylko lekko się porusza.

Walniety czujnik!

O dzięki a myślisz że czyszczenie moze pomóc czy nie ma sensu się bawić?

Rozebralem kiedys jeden i wygladalo to tak jakby blaszka, ktora sie suwa byla troche wytarta i odgieta - ale w koncu nie mialem okazji tego sprawdzic.

Z pewniejszych rzeczy proponuje kupic czujnik razem ze wskaznikiem na allegro. Ja wyrwalem taki komplecik za ok. 70zl. Jest dokladniejszy i duzo szybszy od seryjnego (przynajmniej mojego).

u mnie też opornie pomyka ten wskaźnik ciśnienia tak między 2 a 4 bary i do tego dość wolno sie to porusza
ale na razie sie za to nie brałem
najlepiej założyć coś sprawnego i pewnego
na próbę manometr wkręcić

ja miałem tak że jak dodawałem normalnie gazu to rósł pięknie a jak dawałem w pizde to rósł i spadał od 4k obrotów :/

okazało się że po ściśnięciu konekta kombinerkami problem ustał i pięknie pokazywało ciśnienie przy każdym stylu jazdy.

U mnie tez tak kiedys bylo!

Najlepszym rozwiazaniem jest czujnik + wskaznik z AutoGauge - mozna to u nas kupic ze znizkami klubowymi.

Tak jak pisze Steff - szybsze i dokladniejsze!