forum.peugeot205.pl

Właśnie dziś włożyłem mi16 do mojego cacka.Chodzi oto że mi16 ma chłodniczkę chłodzoną płynem a mój stary motor 1,9 8v miał chłodniczkę olejową chłodzoną powietrzem.Więc wpadłem na pomysł że założe do miga tą chłodniczkę ze starego silnika i tym samym rozwiąże problem z chłodnicą (kto robił swapa wie o co chodzi).Pytanie brzmi co o tym sądzicie?Chciałbym wiedzieć bo pózniej będzie troche mało miejsca żeby w to się bawić.

chłodniczka olejowa zajmie mało miejsca dojdą ci tylko 2 wodne przewody i odsadzenie filtra oleju

Od kiedy to w 8v chlodnica oleju jest powietrzna? Jelsi tak miales, to jest rzezba, bo fabrycznie jest wodna. Da sie to stosowac zamiennie.

Ja też w GTi 87' miałem powietrzną, rzeźba to nie była. Po 89' fucktycznie była wodna chłodniczka.
Co do tematu, tak jak Banita napisał, można stosować zamiennie.

Tak, ja też widziałem w 205 i 405 także rzeżba to nie jest

Masz jakies foto? Chetnie bym to zobaczyl.

Moje gti 1.9 8V z 91 roku też ma taką chłodnicę oleju ,która jest umieszczona na pasie przednim obok wentylatora chłodnicy i olej jest chłodzony powietrzem .

A ma ktos taka zbedna chlodniczke?

maja pisze:tym samym rozwiąże problem z chłodnicą (kto robił swapa wie o co chodzi).

Spoko ale gdzie widzisz problem? Jedyne co to zrobic doprowadzenie płynu chłodzącego jeśli chłodniczkę miałeś powietrzną, w klasycznej jedynie dokupić dłuższy przewód po 10PLN za metr A bardzo krótki filtr oleju dobierzesz z Renault, gwint pasuje. Chłodniczkę z Mi miałem zakładałem do 8V i wszystko zgrywa się P&p więc z 16V tym bardziej

A ja mam tą podkładkę pod filtr oleju od renault 5, który miał osobną chłodnicę olejową, ale na razie nie mam chłodnicy. Zamiast chłodnicy mam kawałek rurki łączącej oba przewody olejowe. Planuję kupić sobie chłodniczkę np od kadeta, albo jak uzbieram to taką fajną z ebaya. Na razie się nie przegrzewa więc jeździ jak jest. Ogólnie pomysł bardzo fajny, ale jak się nie rajduje to chyba nie do końca potrzebny.