forum.peugeot205.pl

Witam. Mam krótkie pytanko, po otrzymaniu odpowiedzi można usunąć. Czy to normalne że we wtyczce do przepływomierza jest 5 pinów a podłączonych mam 4. Ten skrajny jest wolny tzn do nikąt? Dodam że chodzi o silnik 1.9 motronic 122km

jest ok

jeszcze jedno pytanko. Czy to jest oryginalna pompa od 1.9? bo wszystko wskazuje na to ze mam za wysokie cisnienie paliwa a widze ze na pompie sa jakies slady przeróbek.

sprawdź regulator - powinieneś mieć 3 barowy

Pompa nie ma nic do cisnienia(o ile nie za male).

Niby za wysokie cisnienie powinno nie wpływac na zasilanie bo regulator jest od tego. Ale jak wytłumaczyc to że auto jak się zagrzeje to nie mozna zapalic a jak wylącze pompe to odpala. To jak z tą pompą jest to z 1.9gti? bo na spodzie widać jakby coś bylo zeszlifowane (skrócona)

jak odpinasz pompe to przestaje zalewac silnik i na troche pochodzi, bo nie ma juz takiego cisnienia jakie chce osiagnac komputer sprawdzales juz wszelakie czujniki?

Wtryski i listwa wymieniona i jest to samo, czujnik temperatury wymieniony i jest to samo, na przeplywce zmniejszyłem dawkowanie i chodzi płynniej ale dalej nie zapala zagrzany, potencjometr w przeplywce pokazuje dobrze i nie ma przerw. Prubowałem 3 komplety świec bo myslalem a nóz, ale nic. Powoli konczy mi się cierpliwośc do niego. Myślałem też czy uszkodzony potencjometr przepustnicy może stwarzać takie objawy.

Sprawdz to cisnienie, ale to nie jest westia pompy -co najwyzej regulatora.