forum.peugeot205.pl

No i to tak... Nowe tuleje, nowe pierścienie, zrobiona głowica, przyśpieszacz zapłonu nowy, świece tygodniowe. Dół silnika nie ruszany.

Problemem jest... Chyba zbyt słaba moc! Fakt, coś czuć że się lepiej zbiera, ale jakby tak góra obrotów kuleje.

Moje pomysły:
- zapłon
- niewyregulowany dobrze Blos
- zbyt duże oczekiwania co do GTi...

Filtr stożkowy. Dolot raczej szczelny.

Na większości filmików z youtube, gity wymiatają ok 5 tyś rpm... Też tak chcę...

Najsmutniejsze jest to, że nie działa mi licznik i nawet nie mogę zmierzyć przyśpieszenia. Ale wskazówka wskazówką, a obroty obrotami...

5 tys to mało
tak jak napisałeś zapłon moze blos ,benzynki nie masz? źle ustawione zawory

zapomniałem dodać moze być źle złożony rozrząd no i ile głowica była liźnięta?

Rozrząd na znakach. Głowica zlizana o 0,3mm.

Wiem co zrobię Nagram filmik jak mi się zbiera na dwójce i trójce i poddam ocenie...

a to jescze zalezy na jakiej II i III

Mam skrzynię starego typu, z jedynką w lewo do przodu

Już mi ręce opadają... Na dwójce 6tyś rpm ma po jakiś 12sek mierzone tak pi razy drzwi...

Na większości filmików z youtube, gity wymiatają ok 5 tyś rpm... Też tak chcę...

Najsmutniejsze jest to, że nie działa mi licznik i nawet nie mogę zmierzyć przyśpieszenia. Ale wskazówka wskazówką, a obroty obrotami...

nie rozumiem co to znaczy wymiataja 5tys rpm ?
moj ma odcinke 6800 i od 4-5 tys to juz idzie jak wsciekly

a jesli masz problem z pomiarem przyspieszenia itd to polecam:

http://handheld.softpedia.com/get/GPS/G ... 9381.shtml

Mam skrzynię starego typu, z jedynką w lewo do przodu

mi sie wydawało że zawsze 1'nka jest lewy przod
ale czasem wsteczny jest obok, i wtedy jest bardziej lewy przod

Pokręciłem, chodziło o wsteczny

Mój właśnie jakby traci "darcie" >4,5tyś rpm

Walek i tyle.

Banita, wałek 47,9-47,8mm wszystkie krzywki.

A profile boczne od walka? Nie wygladaja na zuzyte? Nie klepie? Moze byc jeszcze pompa paliwa...

Profile boczne?

Hmm, wybitną kulturą pracy nie grzeszy, ale podobno dziadek który robił głowicę, miał ustawić...

Zapłon może mieć coś do tego? A lewe powietrze?

Widziales kiedys krzywke? Szpilka tez moze miec 48mm a za dlugo zaworu otwartego nie utrzyma...
Wyglada owalnie, czy jak trojkat z plaskimi bokami i czubkiem?

Moze byc zaplon, lewe raczej nie -wtedy byl by slaby w calym zakresie i nieladnie by pracowal (bo motronic'a nei masz)

Ojjj, nie zrozumiałem o co Ci chodziło

Wałeczek wygląda elegancko, jest po prostu w stanie ogólnym bardzo dobrym

A może rozrząd przestawiony o ząbek? Niby przy ustawianiu się postaraliśmy, ładnie wszystko ustawione na znaki zarówno góra i dół... Bo chyba paseczki na pasku nie kłamią...