forum.peugeot205.pl

problem polega na tym, że silnik nie wolnych obrotów, po odpaleniu pochodzi dosłownie kilka sekund na 1100 i gaśnie, należy dodać, że po dodaniu gazu następuje chwilowy spadek obrotów a dopiero później reakcja, przy trzymaniu gazu lekko nie zgaśnie ale falują od 1600 do 2000. Po rozgrzaniu już nie gaśnie, ale obroty mocno falują poniżej 1000. Co to może być ? źle ustawiony zapłon, silnik krokowy, moduł, przewody, kopułka, palec, świece, pompa paliwa, filtr paliwa czy może przepływomierz a może jakiś czujnik ? Pomóżcie... Dodam , że przepływka jest chyba z 1,6 bo ma końcówkę 056.

szukaj powietrza, sprawdź jeszcze błędy kompa i napisz jakie są.

tak jak sekator pisze lewe powietrze ale też bym obstawiał przepływkę bo faktem jest z 1,6
Ale z tego co kojarzę ten twój motor nie jest składany z kilku silników?

Dół jest z Cabrio a głowica i cała reszta z GTI-ka. Mam rozdzielacz a więc z 1.9 chyba dobrze mówię ? Lewego powietrza raczej nie bierze wszystko podłączone. Jak sprawdzić błedy kompa ?

kris_rally pisze:Jak sprawdzić błedy kompa ?

poszukac sobie tematu o tym bo napewno BYLO pare razy, albo zajzec do etzolda

w jetronic-u nie sprawdzi a chyba taki ma i to może być od przepływomierza jak jeszcze wytarte ścieżki są to

TO-MI musisz rzucić na to własnym fachowym okiem...

TO-MI pisze:w jetronic-u nie sprawdzi a chyba taki ma i to może być od przepływomierza jak jeszcze wytarte ścieżki są to

generalnie wiekszosc osob uwaza ze skoro opisza co sie dzieje, to nie wazne jest jaki maja silnik, ani na jakim osprzecie.
a malo kto ma czas na bycie forumowa wrozka

moralez pisze:

TO-MI pisze:w jetronic-u nie sprawdzi a chyba taki ma i to może być od przepływomierza jak jeszcze wytarte ścieżki są to

generalnie wiekszosc osob uwaza ze skoro opisza co sie dzieje, to nie wazne jest jaki maja silnik, ani na jakim osprzecie.
a malo kto ma czas na bycie forumowa wrozka

tak mi sie jakoś skojarzyło że ma jetronica

wal jak w dym lookniem ale czy fachowym to nie wiem

no to tak zapłon ustawiony, kopułka i palec nowa i dalej to samo ;/ z tym, że zniknął problem ze spadaniem obrotow po dodaniu gazu, za to silnik nie pracuje rowno plewi ;/ Juz sam nie wiem za co sie teraz zabrac ? Za czujniki ? Czy moze sprawdzic jakie cisnienie jest na listwie ?

Ja miałem ten sam problem i wina leży w zaworze powietrza dodatkowego przynajmniej tak u mnie było, tez może byc czujnik temp wody napisz dokładnie jakie sa objawy

Jak odpale bez gazu to bedzie sobie chodzil spoko ale jak juz dodam gazu i puszcze to spadna obroty i zgasnie

czujnik położenia przepustnicy może być na przykład źle wyregulowany albo zepsuty i pare innych pierdółek peffnie tesz
ale widziałem dziś że z górki zjechał w kolumnie zatem dał rade i pod górke

dal ale troche nudno pod gore bo nie jedzie cos ;/

jutro bedzie nowy dzień
ale ten 1,3 Rallye też z lekka wysłużony
jakby mi pozwolili też bym sie bryknął pod górke z pomiarem czasu najlepiej no ale