forum.peugeot205.pl

Witam. Mam pytanko potrzebuje filtr paliwa z pompką a konkretnie chodziło by mi o tą pompke i powiedzcie mi czy musze szukać ten filtr z pompką konkretnie z puga?? czy moge z innego diesla???
Może ma ktoś na stanie taką pompkę??

Może ktoś jest z okolic i mógłby to sprawdzić??
http://allegro.pl/item506215777_obudowa ... _1_8d.html

cisza;/

Ja mam filtr właśnie jak ten z aukcji, nie ma pompki i jakoś żyje .
Nawet jak zmieniasz np. filtr nie ma potrzeby pompowania ręcznie, tylko
kręcisz rozrusznikiem parę sekund i sam zassa ropkę.
A mam silnik XUD7 1,8D na pompie wtryskowej Bosch.
Nie wiem jak z innymi pompami wtryskowymi, bo może one właśnie potrzebują takiego filtra z pompką jeśli same nie potrafią się odpowietrzać.

a nie lepiej:
http://allegro.pl/item507613592_pompka_ ... uszka.html

??

Ja zamontowałem cały kompletny filtr z pompką w obudowie (podobnie jak w oryginale od puga), od Pajero diesla, bodajże od 2,5 td, gabarytowo jest większy jak ten od puga, i wymienia się cały filtr, a nie sam wkład. A powodem tej modyfikacji było to, że odmówiły współpracy zaworki zamontowane wewnątrz korpusu filtra od puga i paliwo nie szło do pompy jak trzeba. Montaż był bardzo prosty, bo w nowym filtrze są króćce do założenia wężyków, więc podłączenie banalnie proste, a założyłem taki, bo właśnie taki miałem leżeć w warsztacie, a już miał wylądować na złomie, ehh.

kurcze ta ręczna pompka fajna sprawa bo i do innych rzeczy sie przyda no ja mam zamiar wymienić filtr, bo mam zwykły filtr z Golfa bez pompki tylko zastanawiam sie czy nie wymienić na orginał tylko że mój stary przepuszcza na pompce:/

Pompka w filtrze z pajero sluzy do wypompowywania wody, a nie zaciagania paliwa.
Taka, do jakiej dalem linka zaciagnie paliwo z baku mimo pustego weza.

Proponuję dieslowy filtr przelotowy i gruszka z zaworkiem zwrotnym. Używam takiej kombinacji od 10 lat. A ostatnio widziałem, że w fordzie fusion jest tak samo.