Witam ! mam do was pytanie a mianowicie mam rolanda garrosa cabrio z silniczkiem 1.4, auto dojezdzil moj ojciec przegrzal go pare razy i takie tam.. wywalilo uszczelke pod glowica 2 razy i te 2 razy wymienil i wszystko bylo git do poki znow nie wywalilo (pewnie glowica ma jakies krzywizny) i wywalilo ja 3 raz po czym ja wymienil i autko juz nie odpalilo i tak zostalo... po poltora roku zdecydowalem sie go ozywic lecz jest to troszke trudne zabralem sie za rozbieranie silnika zzucilem glowice zamiast oleju mamy mleko, gdzieniegdzie rdza w cylindrach, porezana glowica ogolnie w cholere roboty i tutaj pytanko do was czy splanowac glowice dac nowa uszczelke i ogolnie ogarnac ten silnik czy kupywac nowy ? ogolnie to jeszcze pewnie blok dostal od gory bo nie zaciekawie wyglada.... jakie sa wasze sugestie ? ten silnik powinienen jeszcze chulac czy olac go i wrzucic nowy ?
Wrzucaj nowy ,lecz licz się z tym ,że może być do remontu . Jeżeli już 3 razy wywaliło uszczelkę to nie wygląda to zbyt dobrze i świadczy to ,że będzie Ci ciężko przywrócić mu wigor i zrobić to tak by już nie było z nim problemów .
ja do mojego rolanda cabrio wrzucam 1.9 z Gentry - idzie mozolnie ale doszedłem do wniosku że lepsze rozwiązanie - w tym momencie musiałbym przy silniku zrobić głowice (wystarczyły by uszczelniacze zaworowe) + nowa półośka , ale ponieważ mam całe gentry to robię swap
Aha, no z moim silnikiem byla by wieksza rzezba ale mam juz na miejscu za 500zl wiec juz sie nie zastanawiam a stary juz prawie wyjety nie wiem czy nie bede mial duzo rzezby z przewodami i wogole bo odpinalem wszsytko bezmysle ale mysle ze do wszystkiego dojde co gdzie i jak bylo )
Wlasnie sie za szybko do tego wszystkiego zabralem i poodlaczalem nie zapamietujac ale coz kazda wtyczka ma swoje jedno gniazdo wiec damy rade ::))
i mam prosbe do was wielka!! moze ktos mi porobic fotki takiego 1.4 na monowtrysku jak sa popodlaczane wszystkie kable do wtrysku, do ukladu chlodzenia i ogolnie instalacja elektryczna silnika.. te czujniki wszystkie alternator itp.. bylbym bardzo wdzieczny
sory ze post pod postem ale zalezy mi na tych fotkach gdyz zdemontowalem juz silnik ze skrzynia i mam mam chec zalozyc jutro nowy :Pwiec z gory dzieki )
Znalazlem 205tke xs za 700zl z silnikiem 1.4 i dobra skrzynia tylko ze z krzywa piasta w lewym kole opyla sie? napewno taniej niz silnik ze skrzynia na szrocie a do tego mam jeszcze ogrom czesci w aucie ) co o tym sadzicie ?
mam do was pytanie a mianowicie mam rolanda garrosa cabrio z silniczkiem 1.4, auto dojezdzil moj ojciec przegrzal go pare razy i takie tam.. wywalilo uszczelke pod glowica 2 razy i te 2 razy wymienil i wszystko bylo git do poki znow nie wywalilo (pewnie glowica ma jakies krzywizny) i wywalilo ja 3 raz po czym ja wymienil i autko juz nie odpalilo i tak zostalo... po poltora roku zdecydowalem sie go ozywic lecz jest to troszke trudne zabralem sie za rozbieranie silnika zzucilem glowice zamiast oleju mamy mleko, gdzieniegdzie rdza w cylindrach, porezana glowica ogolnie w cholere roboty i tutaj pytanko do was czy splanowac glowice dac nowa uszczelke i ogolnie ogarnac ten silnik czy kupywac nowy ? ogolnie to jeszcze pewnie blok dostal od gory bo nie zaciekawie wyglada.... jakie sa wasze sugestie ? ten silnik powinienen jeszcze chulac czy olac go i wrzucic nowy ? 
ale coz kazda wtyczka ma swoje jedno gniazdo 