forum.peugeot205.pl

tak jak w temacie strasznie mi faluje na biegu jałowym, obroty mam ustawione na 1600 bo inaczej przygasa. na zimnym silniku trzyma równo, najgorzej jest kiedy ma 70 stopni potrafi zgasnąć, a kiedy jest już nagrzany delikatnie faluje, strasznie reaguje na włączenie świateł( obroty od razu spadają o 100). Przestaje falować kiedy zdejme przewód podciśnienia który idzie do regulacji ciśnienia na listwie wtryskowej. Zmieniłem przepływomierz, wtryski i nic sie nie zmieniło. Mój silnik to 1.6 GTI 115km bez sondy, komputer bosch zielona nalepka końcówka numeru 333. Z góry dzieki za pomoc.
Pozdrawiam Maciek

czujnik temp silnika, szczelnosc dolotu.

czujnik temperatury zmieniony jutro poszukam nieszczelności ale wątpie żeby takie były. Moim zdaniem go zalewa (jak odłącze przewód podciśnienia że w kolektor idzie lewe powietrze przestaje falować). wygląda jakby zamało dostawał powietrza w stosunku do ilości benzyny, co może być za to odpowiedzialne jeśli przepływomierz jest sprawny?

Regulator ciśnienia paliwa,może być przerwana membrana i przewodem podciśnienia dostaje lewe paliwo.
Ale uprzedzam ze nie są to częste przypadki,wiec jeżeli nie to jest przyczyna,szukasz dalej.

Też bym obstawiał jak Banita nieszczelność dolotu wyjechany przepływomierz( a tak nawiasem o jakich on jest numerach) no i czuj temp..

A poza tematem wydaje mi się kolego ( wręcz jestem pewny ) że twój 1,6 to nie 115 kucy lecz 103 a oznaczenie na bloku masz 180Z . 115 konna jednostka ma kompa 340

palpio pisze:Też bym obstawiał jak Banita nieszczelność dolotu wyjechany przepływomierz( a tak nawiasem o jakich on jest numerach) no i czuj temp..

A poza tematem wydaje mi się kolego ( wręcz jestem pewny ) że twój 1,6 to nie 115 kucy lecz 103 a oznaczenie na bloku masz 180Z . 115 konna jednostka ma kompa 340

wersja 103 konie miała sonde lambde, nie bede sie upierał ale ze wszystkich źródeł wychodzi że moja wersja ma 115(nr. przepływomierza 0280202056). a co do regulatora ciśnienia paliwa to też siedzi drugi(jak wymieniałem wtryski to wsadziłem drugą listwe i ten bebenek od ciśnienia)

Ktory czujnik temp wymieniales -2, czy 1 pinowy?

Nie bylo 1.6 z sonda.
Stary 1.9 z sonda mial 102 km.

to jeszcze nie ja zmieniałem jutro w garażu zobacze(poprzedni wlaściciel mój brat cioteczny wcześniej na forum był zalogowany jako zonnk ale jego konto zostało usunięte) z tego co wiem była wersja 1.6 z lambdą

macius205 pisze: z tego co wiem była wersja 1.6 z lambdą

Chyba w schowku

Banita pisze:Ktory czujnik temp wymieniales -2, czy 1 pinowy?

Nie bylo 1.6 z sonda.
Stary 1.9 z sonda mial 102 km.

wymieniłem 2-pinowy czujnik pod aparatem zapłonowym

W takim razie przeplywka/szczelnosc odlotu