forum.peugeot205.pl

hej pytanko odnosnie puga 309 gti 87r
auto ma kata i sonde i teraz nie wiem co to za wersja napewno jest jetronic ma zolte wtryski i z tego co sie doczytalem w katalogu ze to niby jest taki silnik "D6B XU9JA G-KAT 128KM" i teraz pytanie czy to mozliwe bo 205 gti 128 nie mialy ani kata ani sondy hmmm?

Na 99% XU9JA 128 km nie miał ani kata ani sondy.

Może to wersja 102ps, jest na jetroniku i ma kątą i sondę. Sam nam taki w gti z 87r. wersja export.

wedlug katalogu niby 309 gti mk1 mial tylko silnik 120KM i 128 ten jakis G-kat hmmm ja w swoim cti mam xu9j1 jetronic z sonda i katem ale nie mam zoltych wtryskow

Ty w CTi masz silnik 1,9 XU9J1 102 ps, masz sonde, kata i silnik na jetronicu.

A w tym GTi jest coś pomieszane, sprawdź nr kompa, jak ma końcówke -359 to jest to XU9JA 128 ps, tylko nie wiem po co mu ten kat i sonda.

Martinop nic nie jest pomieszane. Takie wychodziły na szwajcarie. Sprawdzałem komputer przeplywkę i oznaczenia na silniku. Jest to silnik Xu9j1 75kW. Dodadkowo wersje export maja zawieszenie z 1,6.

jozek - na własnej skórze doświadczyłem zabaw z przechodzeniem z XU9J1 na XU9JA.
Po prostu nie zrozumieliśmy się.
Jeśli xonax ma w tym GTi komputer z końcówką -345 to jest tak jak mówisz - silnik 1,9 102 ps xu9j1. Takie silniki wychodziły w CTi 1,9 i GTi 1,9 - export.

Jeśli ma komputer -359 to nie powinno tam być kata i sondy, chyba że ktoś sobie wymienił układ wydechowy.

moje cti jest ze Szwajcarii a ten 309 ktory chce kupic nie wiem skąd

martinop pisze: Jeśli ma komputer -359 to nie powinno tam być kata i sondy, chyba że ktoś sobie wymienił układ wydechowy.

a może odwrotnie... wydech został, a silnik wymieniony...

Ja mialem 1.6 GTI i tez mialem w dowodzie G-Kat, a byl to zwykly 1.6 GTI na jetronic'u i katalizatora nie mial.

Mial tylko taki smieszny wpis w dowod.