forum.peugeot205.pl

: **05 mar pt, 2010 8:38 pm**

witam mam problem bo pug odpala trzyma obroty na 2000 obrotach jak naciśnie się gaz to spadają i gaśnie silnik:( co to może być??;>

: **05 mar pt, 2010 8:41 pm**

Rozumiem ze tematy znalezione za pomoca wyszukiwarki nic ci nie pomogly ?

Co mowi diagnostyka komputera?

: **05 mar pt, 2010 9:07 pm**

Pod kompa nie podpinałem ale dużo rzeczy sprawdzałem zamiennikami w częsciach a tez moga to byc jakies węze podcisnieniowe moze ktos wie na które mam patrzec bo dużo mam zaślepionych bo poniewaz włożyłem silnik. Mam wałek przerobiony moze byc jego wina?? np że bedzie chodził na 2 tys obrotów?? a na mniejszych bedzie sie dławił?

: **05 mar pt, 2010 10:04 pm**

Uzyj wyszukiwarki i sprawdz bledy komputera. tylko nie pytaj jak

: **05 mar pt, 2010 11:32 pm**

matti093 pisze: Mam wałek przerobiony moze byc jego wina?? np że bedzie chodził na 2 tys obrotów?? a na mniejszych bedzie sie dławił?

co znaczy przerobiony

jakiś super wyczynowy wałek może mieć takie ustawienia ale to raczej kompletna głowicy wchodziła by w rachubę

nieszczelny dolot na przykład itd.

: **06 mar sob, 2010 9:11 pm**

może mi ktoś powidzieć gdzie idą węże od zaworu powietrza dodatkowego bo mam dużo zaślepionych otworów i coś musi być żle podpięte albo nie podpięte bo falują mi obroty i nie da się ustawić poniżej 2000 tys obrotów może jakieś podciśnienie jest zaślepione zamiast podpięte

: **06 mar sob, 2010 9:20 pm**

Odkąd autko kupiłeś jest ten problem z obrotami?
Jeśli tak to będzie to wina wałka-widocznie jest to ten z 128km i będzie problem z ustawieniem wolnych obrotów na wysokich będzie ok jak przestawisz o jeden ząbek to wolne będziesz miał ok za to na wysokich będzie problem

: **06 mar sob, 2010 9:25 pm**

niom i mówisz że nie będzie można ustawić poniżej tylko 2000 tyś obrotów??;> bo właśnie jest wałek od 128 i jeszcze coś kombinowany

ale kupiłem go i jest dużo zasleponych otworów zamiast poprowadzonych wężem może też to być??;>

: **06 mar sob, 2010 9:37 pm**

Wałek ze 128 nie powodowałby takich atrakcji.
To nie jest jego wina .

: **06 mar sob, 2010 9:52 pm**

Niom też tak myśle ale może wie ktoś jak poprowadzić te węże zaworów powietrza dodatkowego??;> i jakie jeszcze muszą być podpięte bo mam dużo zaślepionych może to ich wina jest

: **07 mar ndz, 2010 12:51 am**

jeden do kolektora ssacego drugi do gumy miedzy przeplywka a przepustnica o ile masz miejsce. W zasadzie to powinno wystarczyc zebys mial wolne. Ale moim zdaniem to nie w tym problem. Sprawdzales bledy ?

: **07 mar ndz, 2010 2:36 pm**

Ok dzieki tak podpiołem i dalej nie mam wolknych obrotów, a jak sprawdza się błedy w którym miejscu jest wtyczka diagnostyczna?

: **07 mar ndz, 2010 3:17 pm**

moralez pisze:Uzyj wyszukiwarki i sprawdz bledy komputera. tylko nie pytaj jak

: **07 mar ndz, 2010 3:19 pm**

matti093 pisze:Ok dzieki tak podpiołem i dalej nie mam wolknych obrotów, a jak sprawdza się błedy w którym miejscu jest wtyczka diagnostyczna?

Na końcu kabla 15a lub 55

: **07 mar ndz, 2010 3:43 pm**

oki dzięki bede szukał

pozdrawiam

forum.peugeot205.pl

problem z 205 1.9 gti

problem z 205 1.9 gti

Re: problem z 205 1.9 gti

Re: problem z 205 1.9 gti

Re: problem z 205 1.9 gti

Re: problem z 205 1.9 gti

Re: problem z 205 1.9 gti

Re: problem z 205 1.9 gti

Re: problem z 205 1.9 gti

Re: problem z 205 1.9 gti

Re: problem z 205 1.9 gti

Re: problem z 205 1.9 gti

Re: problem z 205 1.9 gti

Re: problem z 205 1.9 gti

Re: problem z 205 1.9 gti

Re: problem z 205 1.9 gti