forum.peugeot205.pl

Panowie musze zakupic zamach bo obecny dostał satelitą jak wylatywała na orbite :D
Silnik to niby wersja 120 kucy 1.9 niby bo ponoc z tego co wyczytałem w takim silniku na zamachu jest jeszcze wieniec do sondy Hala, a u mnie nie ma. I tutaj pomoc w idetyfikacji kółka. Czy moge zastosować kółko z 1.6 GTI ??

mozesz tylko ze tam nie ma dodatkowego uzebienia do czujnika polozenia walu . Jakby co mam kolo z wiencem z 1,9

szczerze ci powiem ze dokładnie tak wyglądało koło które wymontowałem z 1,6GTI 105km ale w związku z tym iż ten samochód miał dość bujną przeszłość w tym monecie nie mam pewności czy to koło jest tak od nowości, ale z kolei koło które miałem na 1,9 było pełne bez tych wgłębień (tylko że ja rozbierałem silnik z 405 XU92C, ale to chyba powinno być to samo we wszystkich XU9 chyba że sobie już ktoś wymienił bo to sporo mniej waży)

Moje auto też ponoć ma sporą przeszłość w modach i do końca sam nie wiem co to jest co tam siedzi itd.
silnik 1.9 ale z tego co sie dowiedziałem powinno być uzębienie na kole do czujnika Hala, a u mnie nie ma. Czy koło wygląda jak z 1.6 GTI ??
A takie koło z uzębieniem też mam.
Poradźcie jakąś mądrą książkę bo sam nie dojde do tego kto co zamątował z jakiego silnika :/

może być to koło od 1,9 na jetronicu lub 1,6
jak bedziesz jeździł na jetronicu to możesz zakładać jakie sobie chcesz a jak masz zamiar motronica używać to musi być z "uzębieniem" na czujnik

A jak sprawdzić czy to jest jetronic czy motronic ??
A czy przefrezowanie (zaznaczone) na kole spełnia jakieś zadanie (jakis czujnik bierze sygnał) czy tylko ustala położenie koła do rozrusznika ??

prze frezowanie jest do ustawienia zapłonu

Czyli śmiało moge to wyciąć podczas odelżania zamachu.

no nie bardzo bo nie będziesz mógł wstawić prawidłowo zapłonu a w ogóle to koło jest już sporo lżejsze od standardowego wiec wg mnie niema sensu jeszcze mu zjeżdżać z wagi poza tym to chyba gra nie warta świeczki bo jeżeli w ogóle coś zyskasz na pracy silnika to nie zauważalnie (wg mnie) a takie koło trzeba jeszcze dokładnie wyważyć a to już raczej droga zabawa bo jakiekolwiek bicia mogą być zabójcze dla silnika

tak po bliższym przyjrzeniu mnie sie wydaje (jestem niemal pewien) że to jest zamach od jetronica i jak chcesz to możesz to ścinać
pewnie lepiej bedzie nawiercić po obwodzie i niż staczać taką znikomą ilość i oczywiście wyważako by należało zrobić bo do sportu to niemal niezbędne

Spoko ściąganie masy z koła daje dużo ( w granicach rozsądku). A wyważone oczywiście będzie, wcześniej w seju który się ścigałem miałem bardzo lekkie koło i różnica jest spora między seria a takim lekkim.

potrzebujesz koła z wińcem do czujnika położenia wału ,na tym kole zamachowym nie zyskasz więcej koni ,nawet po frezowaniu ...

To koło bez wieńca jest z mojego silnika. Mocy nie uzyskam ale sposób oddawania mocy na koła tak.