forum.peugeot205.pl

Mam teraz w aucie silnik dkz 122 km jest w niem kilka rzeczy do zrobienia, mam też w dobrym stanie z głowica w bardzo dobrym stanie D6B, pytanie który z tych silników jest lepszy nie chodzi już o moc a tak ogólnie, zastanawiam się czy robić ten co jest czy wymienic cały i tyle. I jeszcze jedno pytanie przy D6B mam kolektor wydechowy z tym ustrojstwem od spalin czy to ma jaki kolwiek wpływ na moc silnika czy opłaca się to trzymać czy załorzyć normalny kolektor ?

tak ogólnie osprzęt na motronicu jest bardziej bezawaryjny i bezobsługowy oraz oszczędniejszy
wywalić ustrojstwo od spalin
a serce jak masz w dobrym stanie to przekładaj i śmigaj
ot takie moje zdanie

To-MI czy cały osprzęt będzie pasował ? czy coś trzeba zmieniać, wiem że w D6B nie było pompy wspomagania jest na nią gdzieś miejsce ?

aż ta dobrze to nie ogarniam chyba
ale albo zmieniasz miske oleju albo przekręcasz jakieś tam duperelki pod montaż i jazda
generalnie to te same bloki silnika itd. więc nie ma prawa nic wyskoczyć
ale ja sie myle niech mnie toś poprawi

W migu pompa wspomagania napędzana jest z wałka rozrządu.

z tym że D6B to xu9ja a nie D6C xu9j4

Faktycznie.

Marioo pisze:To-MI czy cały osprzęt będzie pasował ? czy coś trzeba zmieniać, wiem że w D6B nie było pompy wspomagania jest na nią gdzieś miejsce ?

bez problemow mozesz zakladac wspomaganie do D6B, jest ono mocowane poprzez uchwyt przykrecany do bloku, pozatym w 309 te silniki wystepowaly ze zspomaganiem

wielkie dzięki Panowie wiec nie długo nowe, lepsze serduszko zabije w moim Lwie