forum.peugeot205.pl

Witam
mam D6C i wiazke z motronica 1.3 na kompie z MI16(158 3rzedowy).
Pociagniete zostaly 2 przeowody do nastawnika biegu jalowego i podlaczone pod komp pin4 + masa z kompa.
no i wlasnie zadnego sygnały nie dostaje na silniczek i nie reg obrotow. zero reakcji.
Jakies pomysły?

nikt nie pomoze?
tyle migow na forum przeciez mamy...

4 pin, a nie 11 (ten odpowiada za czujnik stukowy)

z 4 tez sprawdzalem.Zero reakcji.
sygnal wychodzacy z kompa ma wartosc 0,01V na pinie 4

niestety nie pomogę, ale u siebie na przewodzie sygnałowym do silniczka mam 0,03V a wcześniej bywało 12,36V. Nie wiem co się stało...
W twoim przypadku może sprawdź masę z kompa spróbuj ją złapać gdzie indziej może wina jest po stronie masy...?

To tez nie wina masy:( bo spr i jest przejscie.
Co steruje praca krokowego?
sygnal z czego go reguluje.
napewno jakis czujnik temp.

co prawda mi16 dopiero przedemną więc ekspert żaden
jak dla mnie krokowcem steruje komp a sygnał to prędkość obrotowa silnika czyli pewnie z układu zapłonowego do tego czujnik położenia przepustnicy może

moim zdaniem sygnał z czujnika temp. cieczy będzie kluczowy. 2-pinowy na boku w okolicy termostatu kolor wtyczki chyba niebieski koszt nowego 30-50zł.
Miałem go uszkodzony i też były problemy z krokowym.

No podmienialem ten czujnik bo mialem kilka w domu i nic. tak samo zadnego efektu.

w tym miejscu moje pomysły się kończą... zresztą sam mam problemy z wolnymi obrotami i sterowaniem krokowego... Bardzo proszę jeżeli uda Ci się coś wymyślić to daj znać.

dowiedzialem sie od kaktusa ze praca krokowego steruje wylacznie komputer. bierze on tylko sygnal z czujnika polozenia walu.
jako ze silnik pracuje owy czujnik napewno jest sprawny.
w tyg podmienie kompy i zobaczymy czy cos sie zmieni.

zmiana kompa nie pomogla

moze po schemacie ktos mi pomoze.
na kompie zaden sygnal nie wychodzi(spr oscyloskopem nawet)

załozylem czyjnika spalania stukowego i tez nic. Ktos mial podobny problem?

Sory za Ot ale widzę że masz super schemat a dla mnie przydałby się podobny do Motronica w 8v. Ma ktoś może taki?

Schemat przeglądałem, ale nie wpadłem na żaden pomysł... Za to mam problem u siebie w aucie. Mam silniczek podpięty masą pod jeden z wtryskiwaczy jest to jedyna masa na względem której pojawia się napięcie na krokowym. Wszystko jest niby ok bo krokowy się otwiera, ale obroty skaczą na zimnym na 1,5k i nie spadają nawet po nagrzaniu silnika. Jeżeli auto zacznie mi się już rozgrzewać czyli koło 70 stopni to po zgaszeniu i ponownym odpaleniu auto skacze do 2,5k obrotów i tak zostaje :/ jeżeli wypnę krokowy obroty spadają do 1k. Ale auto gaśnie przy wysprzęglaniu biegów. Jest to ogromnie irytujące a autem nie da się praktycznie jeździć.