Houston Gentry ma problem !.

[Czak]

Cześć wróciłem właśnie ze straży od ojca z garażu, bo troche dłubaliśmy i mam problem z paleniem na wszystkie cylindry. Świece sprawdzaliśmy są OK , kable też wydają się OK, ale sprawdzimy jutro jak będzie czynna agena to się kupi nowe. Kopułka jest lekko nadpęknięta przy mocowaniu, ale też nic nie wskazuje, żeby był z tego powodu problem. No i sprawdziliśmy kompresje na wszystkich cylindrach ma ponad "8" więc w czym mógłby jeszcze mieć problem ??

P.S Ile powinna wynosić kompresja silnika w peugeocie. Słyszałem, że poniżej 8 to padaka, a powyżej ejst jeszcze do przyjęcia.

P.S2 Oznaczenie silnika w Gentry to XU91a ? czy XU9JAZ?

[TO-MI]

kompresja 8 czego
jak jest iskra to może paliwa brakuje lub za dużo

[Sebek]

ja bym ściągnął kopułkę dobrze ją zobaczył i sprawdził palec, obstawiam coś z tego

[jozek]

XU9J1 to trochę mało. U mnie było po 11.

[moralez]

Niecale 11 atm. to ja mialem przy sprawdzaniu silnika 2.0 turbo ktory jest odprezony.W wolnossacym 12-14 powinno byc.
Jednak sprawdzanie kompresji tez trzeba umiec zrobic. Po pierwsze rozgrzany silnik, po drugie otwarta przepustnica, po trzecie trzeba zrobic z 8 obrotow.

mam problem z paleniem na wszystkie cylindry

sprecyzuj na ile nie pali. Moze nie podlaczyles czujnika od temperatury, wtedy zalewa silnik i chodzi jakby na 3 gary.

[jozek]

Moralezie drogi z tego co wiem XU9J1 ma stopień sprężenia zaledwie 8,4. Ile ma 2,0 turbo?

[moralez]

to faktycznie moze miec 11.

2.0 turbo ma 8,5.
Widac taki silnik to dobra baza pod turbo

Józku drogi wybacz brak wiedzy o tym silniku.

[jozek]

Ja się nie gniewam. Z tego co wiem ktoś kiedyś na forum próbował zakładać turbo do XU9J1, jest nawet temat w dziale projekty.

[Czak]

Więc tak :

Objawy są takie, bo teraz gadałem przez telefon z ojcem.

Nie pali na 4 cylinder licząc od rozrządu.
Świeca jest czarna, ale sucha jakieś podmieniał, no ale nówki nie mam, bo niedziela i nie ma jak dostać.

ja bym ściągnął kopułkę dobrze ją zobaczył i sprawdził palec, obstawiam coś z tego

Ojciec mówi, że kopułka jest w średnim stanie, więc jutro zamówi, bo jest nadpęknięta mieliśmy na podmianke, ale ta co jest zamontowana jest na zatrzaski, a ta na podmianke na śruby, więc się wstrzymamy.

sprecyzuj na ile nie pali. Moze nie podlaczyles czujnika od temperatury, wtedy zalewa silnik i chodzi jakby na 3 gary.

Którego czujnika i gdzie go szukać? (Obstawiam, że temp silnika)

Co do kompresji może nie jest powalająca, ale jest równa na wszystkich cylindrach.
I jakiś znajomy przyjechał z tym całym przyrządem i to badał ponoć jakiś strażak mechanik więc nie wiem czy dobrze czy nie - nie było mnie przy tym.
P.S Sorry, że teraz dopiero odpisałem, ale zalatany dzisiaj jestem.

[moralez]

Więc tak :

Objawy są takie, bo teraz gadałem przez telefon z ojcem.

Nie pali na 4 cylinder licząc od rozrządu.
Świeca jest czarna, ale sucha jakieś podmieniał, no ale nówki nie mam, bo niedziela i nie ma jak dostać.

Sprawdz czy wtryskiwacz leje paliwo.

sprecyzuj na ile nie pali. Moze nie podlaczyles czujnika od temperatury, wtedy zalewa silnik i chodzi jakby na 3 gary.

Którego czujnika i gdzie go szukać? (Obstawiam, że temp silnika)

tak o ten, ale skoro swieca jest sucha to nie jego wina.

[Czak]

Sprawdz czy wtryskiwacz leje paliwo.

Sprawdzę jutro, bo dzisiaj już nie mam jak, tyle że objaw jest taki sam i na gazie i na benzynie, a sekwencji nie mam.

Swoją drogą gdzie jest ten czujnik temp, bo nie potrafimy znaleźć. ?

[moralez]

na wezu idacym z glowicy do nagrzewnicy, pod przeplywomierzem.
Moze swieca jest sucha bo silnik byl goracy. A winny jest zaplon. Wystarczy zdjac przewod WN ze swiecy, polozyc w poblizu czegos metalowego i poprosic kogos o zakrecenie silnikiem.

[Czak]

Dalej nie potrafimy dojść co jest z tym Gentry, po Nowym roku chyba damy do jakiegoś speca, bo brakuje pomysłów.

-Kable i świece sprawdzone.
-Kopułka i palec wymieniony.


Bardziej to jest słyszane na Gazie, a mniej na benzynie, ale objaw jest podobny - może coś z powietrzem?. Ma filtr stożkowy, może dostaje za dużo powietrza, a 4 cylinder jest najbliżej przepływomierza>?

[zmac]

Może uszczelka pod kolektorem ssącym, siknij jakim sprayem w miejsce łączenia głowicy z kolektorem, lub zaciąga wode na czwarty cylinder z kolektora ssącego.