forum.peugeot205.pl

Szukam danych z oryginalnej instrukcji do Peugeota 205 GTI/Rallye, jaki olej, o jakich parametrach, był polecany przez producenta.
A jaki olej Wiedzący mogą polecić? XU9J1, jazda ostrzejsza, KJS-y z dłuższymi prostymi po asfalcie, cykl ClassicAuto, no i oczywiście sprinty spod świateł

polecam AMS Oil - zdecydowanie bije na głowę słynnego Motula.

Daytona to raczej za wysokie progi Poza tym 5 tyg oczekiwania na przesyłkę to przesada... Jakiś europejski producent?....

mam dobry dostęp - tydzień oczekiwania

za 200zl jest ponad 5L

Ponad 5, czyli ile dokładnie A tak w ogóle to ile wchodzi literków po całkowitym - że się brzydko wyrażę - spuszczeniu ??

6 x 0.95L = 5.7

Mi do gentry weszło 5 x 0.95L

Zależy jaką się ma chłodnice oleju.

Dobrze, a który olej Ams do ww. silnika polecasz?

W zasadzie to nie mam dostępu do oryginalnej książki serwisowej, gdzie teoretycznie powinny być dane klasy SAE...

Po przekopaniu się gruntownie przez Internet, wstępny wybór pada na Motul 8100 X-Cess 5W-40 - 100% synthetic.
Oczywiście taki z niego 100% syntetic jaki tylko może być z oleju o bazie HC, (czyli mineralnej )
Chętnie zapoznam się z uwagami...

dużo lepszy wskaźnik lepkości posiada olej Valvoline 10W60, shell helix ultra racing 10w60,Elf Synthese 5W50.Przy okazji oleje te posiadają dobre wskaźniki TBN. i nad takimi bym osobiście myslał w aucie szykowanym do sportu gdzie film olejowy i odporność na wysokie temperatury oleju jest ważniejsza niz płynnosc oleju z rana.

Sprawdziłem w literaturze i zalecane do XU9 oleje to 10W40, bądź 15W40 klasy minimum SG wg API - oczywiście mowa tu o olejach dostępnych w tamtych czasach.

Dziś praktycznie wszystkie sprzedawane oleje przewyższają wymogi dla naszych silników.

Z moich doświadczeń poleciłbym Ci szczerze Valvoline 10W60 o klasie lepkości SJ
http://moto.allegro.pl/valvoline-vr1-ra ... 85642.html

Orfister pisze:Z moich doświadczeń poleciłbym Ci szczerze Valvoline 10W60 o klasie lepkości SJ

Chyba jestem już przekonany do Valvoline (znaczy Kamil długo mnie przekonywał ), zwłaszcza ze mam przedstawiciela dłuższy rzut kamieniem ode mnie i będzie mnie kosztował podobnie jak na allegro z przesyłką.
Nie mniej Motul X-cess ma świetne opinie i parametry też niezgorsze i myślę, że do cywilnej jazdy to niezły wybór.
Ale jak znajdziemy sponsora, to o Millersie będę myślał

Dzięki wielkie

Myślę że na tym Valvoline powinieneś długo pojeździć i być bardzo zadowolonym

Orfister pisze:Myślę że na tym Valvoline powinieneś długo pojeździć

Nooo... 7500 km do wymiany

Jak na rajdowanie to cała wieczność

Taaa, dwa porządne treningi przed rajdem rangi Polskiego... O ile dobrze pamiętam, tyle mniej więcej zrobił Zasada przed rajdem Akropolu w 1967 roku