forum.peugeot205.pl

Witam, mam problem który pojawił sie nagle, podczas jazdy silnik stracił moc, na wolnych obrotach bardzo powoli się wkręca i to nie do końca. Wolne obroty trzyma równo, nie przerywa. jak myślicie, pompa, przepływka? czy moze rozrząd przeskoczyl? (silnik 1.6 gti 105koni, komp z zieloną naklejką) z góry dzięki ;]

pompa paliwa, zapłon (przestawiony, albo któryś element nie wydala. kable, świece, cewka ). Zacznij od sprawdzenia błędów kompa, a potem postaramy się pomoc

w moim kompie nie ma możliwości sprawdzenia błędów z tego co wiem(nie ma kostki), jedyne co mogło sie zepsuc w zapłonie to aparat, reszta- kopułka, palec, świece i przewody ok. jak miałem problemy z zapłonem silnik przerywał itp. zaczne od przepływki (mam drugą) bo wydaje mi sie że to coś z paliwem, czekam na jakieś podpowiedzi, może ktoś sie z czymś takim spotkał;]

a kabalki idące do złącza diagnostycznego są? jak tak to wystarczy żeby sprawdzić kody błędów

jetronic nie wyświetla błędów

skoro nagle stracił moc to może przepływka może pompa paliwa lub regulator, wtryski
ogólnie niemal połowa osprzętu
pasek raczej nie przeskakuje ot tak a przepływka raczej nie powinna ograniczać max obrotów

no nic, poszukam jak tylko będę miał czas i napisze co to było. Co do tego wkręcania sie on nie ma jakby wcześniejszego odciecia, wkreca sie ale 50x wolniej niż normalnie. Pasek też sprawdze, bo stało sie to na treningu, niby nowy, ale nic nie wiadomo. Przez takie akcje nie lubie elektroniki, samochód nie chce jechac a moze być 100 powodów..

Wszystkie te rzeczy które opisałeś mogą być ale na 99% rozrząd o 1 ząbek , wolne są mocy brak ale wkręcać się powinien z tym że powinno nim szarpać

ok, w takim razie zaczne od sprawdzenia rozrządu, a szarpania jako tako nie ma, czuc troche że nie do końca płynnie sie napędza. Najbardziej czuć że w ogóle nie ma mocy. Jeśli to pasek to mam nadzieje że zawory cale..

macius205 pisze: Jeśli to pasek to mam nadzieje że zawory cale..

skoro równo pracuje na wolnych to nic im nie dolega

okazało sie że padł aparat zapłonowy, nie zwieksza wyprzedzenia zapłonu, ze wzrostem obrotów. temat można zamknąć ;] (jak coś potrzebuje takiego aparatu ale napisze o tym tez w temacie "kupie". Dzieki za podpowiedzi ;]

czyli diagnoza trafna

może mouś sie to przyda, jeśli spotkacie sie z wyzej opisanym problemem, przyśpieszcie zapłon, jeśli to pomoże i auto zacznie sie wkrecac- padł aparat zapłonowy.