1.9 D – kilka pytań

[lorentz]

Szanowni Koledzy,

niedawno nabyłem Peugeota 205 z 1993 roku z silnikiem 1.9D. Wymieniłem w nim filtry, olej itd. Niestety, pojawiły się problemy. Najpierw zaczął kiepsko odpalać (długo trzeba kręcić), potem drżał na wolnych obrotach, teraz jadąc na biegu jest ok, ale po zrzuceniu na luz albo wciśnięciu sprzęgła dłąwi się i gaśnie. Czasem pomaga podpompowanie paliwa pompką, ale za każdym razem jest dźwięk jakby nie było paliwa, trzeba ok. 10 razy wcisnąć gruszkę. Zapala się też kontrolka wody w filtrze paliwa, ale ten był wymieniany.

W związku z tym mam pytania od czego zacząć? Świece? Czy może to gaźnik/wtrysk?
Podobno w jakiś sposób można spuścić wodę z filtra paliwa, ale ja nie mogę nigdzie znaleźć instrukcji którą śrubkę odkręcić.

Z góry bardzo dziękuję za wszelkie komentarze.

[pawel]

Zapala się też kontrolka wody w filtrze paliwa, ale ten był wymieniany.

Wymiana filtra nie usunie Ci wody z paliwa.

[lorentz]

Czyli trzeba odwodnić filtr? Przeglądałem Etzolda, ale nie bardzo mogę się zorientować gdzie szukać tego spustu.

[hans]

wode musisz spuscic z filtra, a objawy sa jakbys mial zapowietrzony uklad paliwowy. ciagnie lewe powietrze

[nowak68]

a objawy sa jakbys mial zapowietrzony uklad paliwowy. ciagnie lewe powietrze

Raczej po kolei musisz wszystko zrobić, to co nie wymaga większych nakładów finansowych. Jednak może to być wina pompy...

[lorentz]

Dzięki. A czy możecie mi tylko powiedzieć w którym miejscu jest ten filtr i zawór odpowietrzający, bo z Etzolda nie potrafię się zorientować... Jest tam tylko schemat filtra, ale bez lokalizacji.

[hans]

tu masz co i jak jak wymieniales filtr to oring tez zmienilaes?

[nowak68]

Obawiam się, że motor w tym 1,9 mito masz nowszy i inaczej urządzony niż ten o którym mowa

[hans]

kolega ma 3 lata starszy ale to niema roznicy

[lorentz]

Dzięki! Wygląda podobnie. Filtr wymieniali mi w warsztacie (jeżeli wymienili...), więc nie wiem co było robione. Rozumiem, że muszę wyciągnąć filtr z obudowy żeby odwodnić i odpowietrzyć?

[hans]

nic nie wyciagasz tylko od przodu jest pokretlo na dole obudowy filtra odkrecasz lekko i caly syf wyplywa. potem odpowietrznik na pompie luzujesz i pompujesz grucha paliwo
i to cala robota.
inna sprawa jak zasysa powietrze to juz na zasadzie sprawdzania polaczen wezy, dekla obudowy filtra. jezeli zasysa to i musi sie pocic napedem. szukaj a znajdziesz. powodzenina

[lorentz]

Raz jeszcze dziekuję za pomoc, jutro z tym powalczę. Żeby odpowietrzyć mam zdjąć tę rurę, którą zaznaczyłeś na zdjęciu, tak? Czy też jest pompka w filtrze do tego?

[hans]

pompke masz po lewej stronie a odpowietrznik jest na wejsciu wezyka do pompy i tylko go luzujesz, nastepnie pompujesz az przestanie sadzic powietrze i zakrecasz. jezeli sie zapowietrzy ponownie musisz szukac po instalacji paliwowej nieszczelnosci.

[lorentz]

Niestety, odkopuję temat ponieważ nie mogę sobie poradzić... Wojowałem, odpowietrzałem, odwadniałem i nic. Jak napompuje ręczną pompką to odpala, chwile pochodzi i zdycha. Jeżeli ręcznie pompuje mu paliwo pompką to chodzi. Odłączyłem też przewód paliwowy dochodzący do filtra, włożyłem wężyk paliwa do butelki i przekręciłem zapłon... I nic, nie podaje paliwa.
W jaki sposób można sprawdzić pompę czy nie jest walnięta? Wiem tylko z Etzolda, że jest pod kanapą, ale to troszkę mało...

[fila1223]

diesel nie ma pompy w baku tylko na silniku