forum.peugeot205.pl

odpalam na LPG.. po prostu na zimnym tak jak by komp mu blokował czy coś..bo w ogóle nie słychać wtryskiwacza...dosłownie parodia..nie sądzę żeby to była kwestia regulacji LPG bo z PB taki sam problem a jak już odpali to i na LPG i na PB jest okej...tak jak pisałem problem z odpalenie zaczął się od awarii alternatora...próbowałem się jakoś ratować i resztkami prądu go próbowałem odpalać..aż w końcu rozrusznik tylko klikał.. co padło? ktoś zna jakąś dobra wróżke

pytanie: gdzie znajduje się czujnik temperatury silnika dla KOMPA? proszę o szybką odpowiedz

Po stronie akumulatora na dole... ale nie pamiętam gdzie dokładnie.
Kostka na 2 piny chyba wchodziła w głowicę.
Dawno w TU się nie bawiłem.

damiano205 pisze:pytanie: gdzie znajduje się czujnik temperatury silnika dla KOMPA? proszę o szybką odpowiedz

pod aparatem zaplonowym albo gdzies w poblizu, latwo ja poznac bo ma wyjscie na 2 piny.

dziekować będę szukać mam nadzieje że to to.. bo skończyły mi się pomysły co to może być

dziś poprawiłem masy (teraz lepiej niż fabryka )ale problem nie minął pompa spięta na krótko chodzi

Teraz Proszę o podpowiedz..co może odcinać sygnał na pompę paliwa i gaz (nie wiem czy jest jakiś elektrozawór czy coś podobnego)GDY SILNIK JEST ZIMNY (przy czym gdy samochód jest mocno nagrzany od słońca-jest wysoka temp.otoczenia to silnik pali dużo łatwiej)...bo gdy silnik jest zimny lub/i gdy temp. otoczenia jest niska bardzo ciężko odpalić...dopiero po długim... długim kręceniu (podejrzewam że podczas tego kręcenia temp. silnika rośnie). proszę o jakiekolwiek skojarzenia gdzie szukać..

No to po małej przerwie..
Wymienione:
-czujnik temperatury silnika (zero reakcji) nowy org bosch ponad 60zł
Sprawdzone/poprawione:
-masy (zero poprawy)
-sprawdzone przekaźniki
-pompa na krótko spięta działa i silnik odpala w tedy
Nie pisze o jakich kolwiek zależnościach bo już żadnych nie widzę -nie ma reguły

tak przy okazji dziś jak już się wziąłem za samochód to wymieniłem simering pod aparatem zapłonowym( w sklepie dobrał gość jakiś od uno mam nadzieje że nie będzie lało ) ale zauważyłem że nie mam nic podłączone do tego ufa co jest z aparatem to jest jakiś zawór powietrza tylko pytanie gdzie to ma być podpięte czy nie potrzeba tego podpinać

mam to samo ze swoim lecz umnie przyczyna tkwi w przekazniku i skrzynce bezpieczników a mianowicie czasem nie podaje prądu na pompke paliwa

u mnie tak jak gdzieś wyżej pisałem słaby prąd był jak sprawdzałem i to mignął tak na sekunde...
no to pytanie który przekaźnik bo są dwa powiązane ze sobą..jeden koło sterownika (czytaj w schowku przykręcony do tej ramki na kompa) a drugi pod maska nad akumulatorem w tej skrzyneczce...no i co w tej skrzynce bezpieczników??
no i jak kolega sobie z tym poradził...gdzie tkwił problem..?:>

U mnie przekaznik jest koło pompy a z brakiem prądu poradziłem sobie na krótko do bezpiecznika od pompy tam połonczyłem i pali