forum.peugeot205.pl

tak wyglada moja sonda, czy ktos cos moze o niej powiedziec?


samochod mi żre kolo 11 L i moze to przez tą sonde ?

stalk pisze:tak wyglada moja sonda, czy ktos cos moze o niej powiedziec?


samochod mi żre kolo 11 L i moze to przez tą sonde ?

sonda ma bialy nalot moze to swiadczyc o niewlasciwym rodzaju oleju w silniku jaki masz olej zalany a to spalanie moze byc przez czujnik tem silnika i tez przez sonde ja po wymianie sondy i tego czujnika spalanie spadlo do 7 a palil 10-11

Ja moge powiedziec, ze jest metalowa,a bialoy nalot nie swiadczy tak naprawde o niczym szczegolnym

i niewyraźnie coś wygląda

rutinoscorbin pomoze ? faktem jest ze moj PUG pali kolo 11 L a ma palic 7-8, czujnik cieczy chlodzacej tez wymienie, a wlasnie - mierzylem sonde i wyniki byly takie:
obr/min [V]
1000 -> 0,8
2000 -> 0,84
3000 -> 0,78
4000 -> 0,75

co ktos o tych wynikach mysli ?

stalk pisze:rutinoscorbin pomoze ? faktem jest ze moj PUG pali kolo 11 L a ma palic 7-8, czujnik cieczy chlodzacej tez wymienie, a wlasnie - mierzylem sonde i wyniki byly takie:
obr/min [V]
1000 -> 0,8
2000 -> 0,84
3000 -> 0,78
4000 -> 0,75

co ktos o tych wynikach mysli ?

myślę ze powinieneś pojechać na stacje diagnostyczną i zbadać sobie współczynnik Lambda i skład spalin - i wszystko będzie jasne.

Sklad spalin ? Tia... CO, NOx itd. Nic ci nie powie

Z napiecia na sondzie mozna wyliczyc lambde i jest ok, z tym, ze wartosci powinny sie zmieniac (nie tylko o 0.1V)

juz zamowilem nowa lambde i sie zobaczy, jeszcze musze kupic czujnik temp cieczy chlodzacej tylko nie wiem jak wyszukac go na allegro, pomozcie

Zamiast kupowac, to sprawdz swoj wlasny. Sposob na to masz w etzoldzie -jest na forum, poszukaj.

Mam nadzieje, ze wkreciles stara lambde na smar miedziowy, bo w przeciwnym razie mozesz miec problem, zeby ja odkrecic...

Skoro sonda tak sobie stoi na 0,8V to widzi, że tam bogato !!!!

Pytanie można zadać dlaczego komp nie radzi sobie ze zubożeniem a sondę zostawić w spokoju!!

1.Sprawdź sygnał z sondy przy samym ECU! może jakiś przewód albo połączenie... ECU nie widząc sygnału, domyślnie wzbogaca

2.Sprawdź napięcia na TPS i MAP i też najlepiej przy samym ECU, może on myśli, że cały czas wyprzedzasz

3. Temperaturkę też zmierz pod samym kompem

moj czujnik wyglada tak i jest tylko jeden kabel a etzold opisuje cos ze tam ma byc wtyczka z dwoma, popatrzcie i jak go zmierzyc ?

bo to nie jest czujnik od kompa
miernikiem sie mierzy a ile ma być masz w etzoldzie

no to teraz jestem glupi gdzie go szukac ?

pod aparatem zaplonowym, bylo juz to opisywane...

Banita pisze:Sklad spalin ? Tia... CO, NOx itd. Nic ci nie powie

Z napiecia na sondzie mozna wyliczyc lambde i jest ok, z tym, ze wartosci powinny sie zmieniac (nie tylko o 0.1V)

Każda stacja diagnostyczna (jeśli nie to zakład montujący LPG) ma przyżąd do badania składu spalin - który wylicza współczynnik Lambda
i po co kombinować mierzyć itp. skoro można pojechać i mieć od ręki dane