forum.peugeot205.pl

Tak jak w temacie peugeot po swapie silnika ciezko odpala gdy jest zimny, kreci zwawo zalapie i gasie tak ze 2 razy potem tylko kreci.. i po paru probach nagle zalapie co to wd. was moze byc ? jak juz odpali to pottem nie ma zadnego problemu z odpaleniem. ssanie chodzi bo trzyma wieksze obroty kiedy odpali.

a może coś bliżej o tym silniku??

Mam podobnie ze swoim pugiem 1100 na monowtrysku przypuszczam zę to wina modułu zapłonowego lecz mogę się mylic

z modułem jest na ogół odwrotnie.ciepły silnik ma problemy z odpaleniem.
może to coś z elektryką.świece,kable....

jest to 1.4 na monowtrysku, kable git, swiece git silniczek krokowy chodzi juz nie mam pojecia co moze byc poprostu nie chce palic i tyle jutro zaloze caly wtrysk drugi moze cos sie zmieni

kable mam wymienione swiece kopułkę palec filtry jak zmienisz to daj znać czy cos się zmieniło

ogolnie to jest tak ze kupilem jezdzacego puga i wyjalem z niego silnik do swojego garrosa przed wyjeciem silnik chodzil i palil igla a po przekladce dupa z odpalaniem

czujnik temp. silnika dla kompa może być walnięty

zaaraz go wymienie i zobacze jak bedzie a powiedzcie mi co to za czujjnik co sie znajduje w glowicy pod aparatem zaplonowym ?nigdzie tego nie znalazlem a wiem ze jest odlaczony i w poblizu nie widze do niego kabla

u mnie na goracym tez nie odpala tak fajnie jak na zimnym :/ chodzi o moment kiedy np. zgasnie na gazie jak wrzuce luz i do rozkrecenia go potrzebuje 3-4 sekundy

od czego jest ten czujnik ? czyt. wyzej

Miałem taki problem z samochodem nie wiem co jest lecz co było nie chciał odpali od wczoraj normalnie kreci iskra jest lecz nic świece sprawdziłem dobre nie zalane po tak długim kręceniu nie wiem czy powinny byc w końcu odpalił pomysły mi się skończyły już czego to wina

majami70 pisze:zaaraz go wymienie i zobacze jak bedzie a powiedzcie mi co to za czujjnik co sie znajduje w glowicy pod aparatem zaplonowym ?nigdzie tego nie znalazlem a wiem ze jest odlaczony i w poblizu nie widze do niego kabla

jak 1-dno pinowy to nieważny (nie jego wina że nie odpala) albo wskazówka temp. albo lampka zbyt wysokiej temp. płynu

Witam, podepne sie pod te temat bo tez mam problem.
Silnik 1.4 75KM z LPG pelna sekwencja-ciezko pali jak jest cieply.
Wymienilem przewody wysokiego napiecia oraz sprawdzilem luzy zaworow i nadal ciezko pali jak cieply.Mam jeszcze w planach wymienic mu filtr paliwa.Co mu moze byc?

jak mozesz miec pelna sekwencje jak tam jest jednopunktowy wtrysk ?! zobacz czy masz wszystkie kostki popodpinane ja mialem odpieta po prawej stronie silnika przy aparacie zaplonowym kostke od czujnika temp. dla komputra i problem sie rozwiazal ... mozesz tez miec padniety ten czujnik, zmien filtr paliwa moze i swiece ?