forum.peugeot205.pl

Sprawa dotyczy XR-ka, od chwili zakupu dziwnie zapala. Nie pomogła regulacja u jednego z lepszych gaźnikowców w Warszawie.

Sprawa polega tak:
po nocy wyciągam na max ssanie (ręczne), przekręcam kluczyk, czego efektem powinien być start a po minucie czy 2 jazda. Niestety, przekręcam kluczyk, silnik startuje od pierwszego obrotu wału, chodzi jakieś 5 sekund, obroty spadają i gaśnie, drugi raz to samo, za trzecim obroty spadają na chwilę lecz po chwili rosną do właściwego poziomu i można jechać. Zmieniałem filtr paliwa, oddałem auto na regulację, próbowałem odpalać po wciśnięciu kilka razy energicznie pedał gazu i nic. Macie jakieś pomysły?

U mnie czasami jest podobnie. W zależności od warunków i temperatury powietrza trzeba się odpowiednio wstrzelić z tym jak mocno wyciągnąć ssanie wtedy odpali tak jak należy. Ssanie na maksa to za dużo paliwa i ma prawo gasnąć. Popróbuj tak do 2/3. Ja z resztą i tak zawsze pomagam sobie odrobinę dodając gazu tuż po odpaleniu i potem ssanie odpowiednio, żeby trzymał 1500 obrotów.

A sprawdzaliście koledzy czy korektor ssania i regulator kąta wyprzedzenia zapłonu są sprawne?

borek_wpr pisze:A sprawdzaliście koledzy czy korektor ssania i regulator kąta wyprzedzenia zapłonu są sprawne?

Mam zamieniony gaźnik na inny, sprawny, podobno korektor ssania działa bez problemu. Niestety wiem również, że regulator kąta wyprzedzenia zapłonu jest niesprawny. I tu pytanie - czy tę część można kupić bez aparatu zapłonowego czy występuje razem z nim w komplecie tylko?

podobno korektor ssania działa bez problemu

Należy to sprawdzić bo to widać gołym okiem. Zasadę działania opisałem tutaj
http://forum.peugeot205.pl/viewtopic.ph ... tor+ssania
Zależy od producenta aparatu zapłonowego.
Do MAGNETI MARELLI czy Boscham można dokupić.
Koszt od 50 do 200 zł.
Ducellier tylko cały aparat ponad 500zł lecz można naprawić.
Adresy warsztatów parających się naprawą w poście jw.