forum.peugeot205.pl

Cześć,
Nie wiem jak fachowo nazwać ten element, ale odkryłem ostatnio wyciek płynu z dekla z dwoma króćcami, które są z tyłu silnika.
Odkręciłem dwie śruby na klucz 10, obstukałem dekielek żeby się odkleił od silnika i na razie osiągnąłem efekt, że mogę tym całym kręcić, ale nie mogę wyciągnąć całego tego elementu.
Jeśli dobrze widzę blokuje go śruba 13 mniej więcej w miejscu pokazanym strzałką na załączniku.

Czy dobrze myślę, że wystarczy ją okręcić i wyszarpię to?
Jeśli tak, co ta trzynastka trzyma, czy coś mi nie odpadnie ?

Odkręciłem rzeczoną trzynastkę i poszło całkiem dobrze.
Stary oring, czy może uszczelka, bo jest nieco spłaszczona, ogólnie ma wymiary 74x4 mm, szukam jakichś x-ringów w tym rozmiarze, ale póki co nie znalazłem.

Szacunek, jak boję się głęboko dłubać, bo zawsze coś popsuję i tylko więcej płacę mechanikowi ;/
A znacie ten auto serwis w Krakowie Nowej Hucie - https://www.irmarserwis.pl/
Czego tam można się spodziewać?

To jest idealny samochód, żeby się nauczyć dłubania, bardziej idealny był Maluch, także do dzieła

http://prepparts.free.fr/docs/catalogue ... 12A10A.HTM

tu masz schemat z numerami do tych części

Dziękuję, takiego czegoś szukałem do tego auta
Zmieniłem Tytuł, bo już wiem jak to nazwać i okazało się że wymiar powinien być odrobinę inny niż zmierzyłem, bo ma być o-ring 74,6X3,53 mm

Udało się to ogarnąć?
I jeszcze - https://www.historiaszkod.pl/
Czy sprawdzenie auta po VIN ma sens?

Tak, kupiłem oring, ale niestety przy montażu nadłamałem starą oryginalną osłonę. Kupiłem nową na Aledrogo za ~30 zł i Pug śmiga jak dawniej.