luzy maglownicy

[majkikorek]

Witam mam mały problem ponieważ mam luz na prawym kole spowodowany luzem drążka kierowniczego . Kolega mi cos wspominał ze idzie jakoś to skrecic aby wyeliminować luz czy tak jest w przypadku lewków dodam ze nie posiada wspomagania. Idzie ją jakoś zregenerować we własnym zakresie z góry dziękuję za pomoc

[babelo]

Witam mam mały problem ponieważ mam luz na prawym kole spowodowany luzem drążka kierowniczego

Jak luz jest na drążku to go wymień nowy coś koło 25 zł kosztuje

[majkikorek]

ale drązek jest luzny w maglownicy ma luzy przód tył

[babelo]

Myślałem że piszesz o końcówce drążka

Jak luz jest w maglownicy to najlepiej chyba poszukać używkę w dobrym stanie i wymienić! Raz szukałem do 106 to na szrocie dostałem za 40 zł w bdb stanie

[palpio]

komplet dwóch tulejek 18 zł trochę smaru i dwie godziny roboty poszukaj na forum było nie raz wałkowane

[skola]

komplet dwóch tulejek 18 zł trochę smaru i dwie godziny roboty poszukaj na forum było nie raz wałkowane

zaznaczmy ze musisz odkręcić cały drążek nie sama końcówkę co w moim przypadku musiałem podgrzewać palnikiem aby odkrecic + na sam koniec zabawy wizyta na zbieznosci koł okolo 80 zl .... wiec wcale nie jest to taka mila i tania zabawa jak sadzic

[majkikorek]

ustawienie zbieżność najmniejszy problem kolega pracuje w premio czyli rozumiem że całą maglownice zwalić na dół.

Kolego palpio te tulejki na co ?? do maglownicy??

Kolego skola w jakim miejscu wykreca się ten drążek te gumy co są na krancach maglownicy trzeba zdjąć przyznam że jestem dość tepy w tym temacie

czyli co muszę kupić aby zlikwidować ten luz??

jeszcze raz zaznacze gdy wykonuję szybkie ruchy kierownicą słychać pukanie nie jest to na kolumnie kierowniczej!!

luzy dochodzą z miejsca gdzie są te gumowe/plastikowe osłony gdzie drążek łączy się z maglownicą

[palpio]

Dokładnie do magla jedna okrągła teflonowa z oringiem po prawej stronie magla ,druga w kształcie walca z wycięciem U jako dociskowa (w maglownicy pod dekielkiem na dwie nakrętki 11) . Sciągasz maglownicę z autka( dobrze by było mieć kanał choć na cegłach też da radę)Sciągnąć osłonę gumową z drążka, odkręcić drążek (jest zabezpieczony pierścieniem zębatym ) następnie w maglu -zabezpieczenie, póżniej wydłubać starą tulejkę delikatnym papierem ściernym przetrzeć listwę magla , dać trochę smaru nową tulejkę poskręcać do kupy. Wymienić jeszcze ten walec i wsio.Aha te tulejki to zestaw naprawczy maglownicy tu masz numerek części http://forum.peugeot205.pl/viewtopic.ph ... katalogowe

[drabinho]

http://sklep.salko.pl/dodaj,60145,414,D ... szyka.html
tutaj mają takie rzeczy