forum.peugeot205.pl

Miałem kiedyś B4 w 306, cywilnej Niestety się wylały.
W rajdówce mam z przodu AGXy, poki co dają radę

Wszyscy chwalicie te AGX'y , warto wyprobowac po takiej rekomendacji.

Ktos jezdzi na Sachs'ach ?

Ja, tyle że moje to stara seria. Teraz ponoć popsuli technologie Moje mają już ponad 6 lat i blisko 100k km i na razie nic się z nimi nie dzieje.

http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?c ... &langue=GB

polecam,jakościowo porównywalne z b-6(to to samo)

tanie nie jest ,ale warto

chodzi o de carbon'y...

wujekmichcio pisze:polecam,jakościowo porównywalne z b-6(to to samo)

tanie nie jest ,ale warto

Ekhm... Oryginały Peugeot Talbot Sport 145 Euro. Wychodzi na to samo....
Delphi.... Krosno?...

byłbym bardzo wdzieczny o wytłumaczenie mi co ma wspólnego de carbon z fabryką w krośnie ( poza przynależnością do w/w koncernu) i jakiś link do zakładu gdzie mogę sobie kupic te amorki w polsce...
w firmir zerkopol są w stanie zapewnić taki sam serwis , ustawienie i ew. regemeracje jak b-6..

wujekmichcio pisze:byłbym bardzo wdzieczny o wytłumaczenie mi co ma wspólnego de carbon z fabryką w krośnie ( poza przynależnością do w/w koncernu)

Bowiem nie wykluczone że powstają one właśnie tam... Co w zasadzie jest tylko sympatyczne, bo zdaje się że wymogi jakościowe mają kosmiczne...

wujekmichcio pisze: i jakiś link do zakładu gdzie mogę sobie kupic te amorki w polsce...

Ja nie znalazłem nigdzie w internecie (ale możliwe, że cierpię na dysguglię...)

wujekmichcio pisze:w firmie zerkopol są w stanie zapewnić taki sam serwis , ustawienie i ew. regenerację jak b-6..

Muszę się tam wybrać w końcu... Co prawda opinie z ostatniego roku mają znacznie mniej entuzjastyczne. Właściciel się zmienił czy coś...

ja na zerkopol nie narzekam,mam jedno zawieszenie w 205 , a dwa mantowe przez nich ustawione i wszystko gra..