forum.peugeot205.pl

Warte to grzechu, jezdził ktoś na tym?????????

http://allegro.pl/item155910811_peugeot ... przod.html

ta niemiecka firma jest tania ale ja nie jeżdziłem na czymś takim są z tego co wiem o krótszym skoku ale raczej już bym wolał nie skrócone ale bilstein, sachs czy tez AL-KO

przemawia za nimi cena
produkują też do wielu innych aut więc może ktoś ma doświadczenia z innej marki

ps. przetestuj i daj nam znać

albo kayaba, al-ko trochę szybko się koncza...

Kolega z klubu 309 na takich jezdzi (przod i tyl:)) i podobno spisuja sie calkiem niezle ...

golas9 pisze:albo kayaba, al-ko trochę szybko się koncza...

ale które, czarne czy żółte

czarne

no właśnie

w 3 miechy skonczylismy czarne al-ko pugiem 106 1.0

Kurde chyba zaryzykuje, te -3cm akurat mi podchodzi pod moja wizje zawiechy, belka tez tyle zchodzi jak sie przestawi o zabek to bedzie malina. jeszcze tylko musze znalezc jakiegos twardego amora na tyl i bedzie miodzio.

Ftr pisze:jeszcze tylko musze znalezc jakiegos twardego amora na tyl i bedzie miodzio.

miodzio dla Ciebie ale nie dla belki
wiem bo już swoją po eibach'u z tyłu robiłem inna sprawa że też już swoje przejechała ale czego się nie robi dla zabawy

Moje zawieszenie jest trochę wyjeżdzone, przede wszystkim robie remont zawiechy, a przy okazji troszkę sztywniej i niżej będzie. juz niedlugo sie zabieram , narazie zbieram informacje i pier....... plny Zdaje sobie sprawe z tego ze jak bedzie sztywno to wieksze obciazenia dla zawieszenia i budy, ale ......


ale czego się nie robi dla zabawy

Witam, podepnę sie tutaj z pytaniem .... czym różnia sie przednie amory od GTI a innych wersji np. 1.1 ; 1.4 ; diesel itp ... ???
Wygladaja tak samo ale jak pasują do karoserii i zawieszenia ???
Pozdrawiam.

Wcale nie wygladaja tak samo, ale da sie je zalozyc do zwyklaka.
Natomiast tych ze zwyklaka bez spawania nie da sie uzytkowac w gti

Aha, dzieki wielkie za info.
PZDR