forum.peugeot205.pl

Mam taki problem, bo oddalem do mechanika dzis auto,zeby wymieni amortyzatory z przodu.
Jak odebralem i wyjechalem to w czasie jazdy cos strasznie walilo i sciagalo mnie ostro w lewo (wczesniej bylo ok) Wrocilem do nich, okazalo sie, ze nie dokrecili srub na amorach. Dokrecili je i juz jest ok, nic nie stuka natomiast dalej sciaga ostro w lewo i ciezko sie w prawo skreca.
Co mogli skopac?
Dodam tylko ze byly zmieniane cale w sumie mcpersony, wczesniej auto bylo obnizone i utwardzone (-70mm) a teraz zalozylem calkowita serie (sprezyny i amory)
Czy moze byc tak,ze trzeba jechac na zbierznosc? czy poprosty cos spierdzielili?
Dzieki i pozdro

Wyglada na to, ze zle spasowali gorna miske ze sprezyna i lozyskiem.

oddalem dzis rano auto spowrotem do mechanika, odebralem przed chwila i powiedzieli,ze wszystko jest ok,ze sie zmienily katy nachylenia kola,czy jakos tak i ze ustawienie zbierznosci rozwiaze problem...

I pytanko do Was,czy rzeczywiscie tak bedzie??
Pozdro i dzieki

w malaczu na pewno
w pugu też wysokość zawieszenia bedzie miała wpływ na zbieżność ale w mniejszym stopniu
tak mnie sie widzi

Co to za partacze?! Jeszcze nie wiedza, ze zbieznosc nie ma nic do znoszenia auta?? Albo cos prezy w zawieszeniu =zle poskaldali, albo cos nei tak z ogumieniem.

Jak to nie ma nic do znoszenia? Raczej ma dużo. Jak ktoś podniósł auto o 7 cm to zbieżność na pewno trzeba ustawić. Nie koniecznie
to jest przyczyną znoszenia.

Dzizas... Kola tak, czy siak ustawia sie symetrycznie i na prostej drodze auto bedzie jechac prosto. Po prostu bedzie tanczyc na nierownosciach, zdzierac opony i kiepsko trzymac sie drogi.

...no nic, pojade w tygodniu na zbierznosc, zobaczymy....
W koncu jakies tam do nich mam zaufanie, bo kiedys mi hamulce robili i jeszzce zyje...
Pozdro

Banita ma racje. Zbieżność nie wpływa na ściąganie na równej nawierzchni. Dopiero gdy jedno z kół jedzie po nawierzchni o innej przyczepności niż drugie zaczyna sie dyskoteka pana Dżeka i taniec z gwiazdami. Czasem też gwiazdy tańczą na lodzie, rzadziej jak oni śpiewają

Ja tam się nie znam i tym bardziej nie chcę się wdawać w dyskusję z banitą ale na prostej drodze znosiło mi furę w lewo i to dość mocno a po geometrii można jeździć bez trzymanki .

rozwiązanie tej tajemnicy jest bardzo proste
pokaż mi w Polsce długi kawałek prostej nawierzchni

Druga sprawa do tego co wasia mówi jest taka że dobry mechanik spuszcza powietrze z kół po czym pompuje je aby było równo - ma to wpływ na wywarzenie - co za tym idzie Twoim problemem mogło być nierówna ilość powietrza w oponach.

a u mnie jest tak, na klasycznej drodze sciaga mnie w prawo, lecz jesli droga jest pochylona tak ze prawa strona jest wyzej to samochod jedzie prosto badz zaczyna jechac nawet lekko w lewo

To naprawde ciekawe... sprawdź jeszcze czy jak stoisz na wzniesieniu to czy auto Ci się stacza

to zalezy