forum.peugeot205.pl

jak w temacie co o tym sadzicie czy da to cos i czy jest to bezpieczne??

a drogie pytanko czy jest to madre obcinac sprezyny tak zeby autko zeszlo gdziec 3-5cm w dol bo znajomy tak zrobil ale czy wtedy nie wybije sie szybciej amora i ile zwoju trzeba uciac zeby tak zejsc bo on twierdzil ze uciol kolo 15cm mozliwe??

opcja szukaj sie kłania - temat kiedyś wałkowany dość wnikliwie.

Żeby amory nie dostały to nie obniżaj więcej niż 40mm.
ja akurat mam założone klamry, zrobiłem 50 tyś km i żyję

deejay mam pytanie. skąd wziąsc takie klamry i ile one moga kosztowac??

ja placilem za 4 klamry niecale 5 zl w metalowym
jesli nie masz sciskow do sprezyn to dokup jeszcze 4 klamry i 4 dlugie sruby z nakretka do tego.
http://img147.imageshack.us/my.php?image=jacspqh5.jpg
i zrob sobie taki zestaw za gora 20 zl

Ja wczoraj założyłem klamry Samochód obniżyło o jakieś 3cm, ale zdecydowanie widać różnicę Zeszło mi to z pół godziny

a jakiej grubosci musza byc te klamry??? takie mi8- (czy jak sie to pisze to oznaczenie) wystarcza czy 10 srubki musza byc??? dzieki za odp.

Qrde, jakoś nie mogę sobie wbić do głowy oznaczeń śrub

Moje dokręcało się kluczem 17mm i to wygląda jak dla mnie całkiem solidnie. I oczywiście śrubki samokontrujące

tak jak napisał moralez, w metalowym kupisz identyczne

deejay pisze:tak jak napisał moralez, w metalowym kupisz identyczne

jakos nie mam przekonania do tego wole obciac sprezyne nie wie ktos ile trzeba uciac zwoja zeby zejsc 30mm w dol

kabzik pisze:a jakiej grubosci musza byc te klamry??? takie mi8- (czy jak sie to pisze to oznaczenie) wystarcza czy 10 srubki musza byc??? dzieki za odp.

10 albo 12 mm srednica ucha poszukaj gdzies to juz pisalem

jeszcze jedno pytanie. scisnac dwa zwoje maksymalnie tzn. tak zeby zwoje sie stykały?

tak, bo inaczej beda ci sie mogly przesuwac

co do obcinania sprezyn to tak mysle ze jeden zwoj bys mogl obiac ale pozniej trzeba zawiesc sprezyny do utwardzenia bo moga by za slabe chociaz teoretycznie powinny sie same utwardzic ale dla pewnosci powinno sie je zawiesc bo jak je zalozysz moze sie okazac ze nadkola chacza o opone bo sie tak zcisna

dzieki wielkie. wreszcie bede mial przyczajonego puga

ja w juniorze obcinalem sprezyny dokladnie o jeden zwoj,zero kombinowania z jakimis klamrami,efekt jest lux,przod poszedl jakies -30mm,zawieszenie sprawuje sie jak nalezy,sprezyna wyklada sie bardzo dobrze jednym slowem jest spoko.
sama sprezyna w zwyklaku jest dluzsza od sprezyny z GTI ,ma co prawda inna twardosc i jest ciensza,obciecie jest tyle trudniejsze ze trezba rozebrac kolumny,lecz za to nie mamy zadnych prowizorek.